أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) يوم الأحد بيانًا ذكرت فيه أنها أوصت بفحص طرازات Boeing (BA.US) 737-900ER للتأكد من تركيب الأبواب بشكل صحيح. في السابق، أبلغت بعض شركات الطيران عن مشاكل غير محددة في البراغي أثناء عمليات التفتيش.
في الوقت الحاضر، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية 171 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس9. والسبب هو أن طائرة ركاب من طراز Boeing 737 MAX9 تابعة لشركة Alaska Airlines (ALK.US) تعرضت لحادث في الهواء في اليوم الخامس. سقط سدادة الباب (باب الطوارئ المدمج) الموجود على جانب المقصورة، وقامت الطائرة بهبوط اضطراري.
وقال البيان إن التفتيش ركز على سدادة الباب في منتصف الطائرة. يستخدم طراز 737-900ER نفس تصميم سدادة الباب مثل طراز 737 MAX9 الذي تعرض لحادث سابق لخروج الباب. يتم استخدام طراز 737-900ER حاليًا من قبل العديد من شركات الطيران حول العالم.
وقال متحدث باسم بوينج في رسالة بالبريد الإلكتروني: "نحن ندعم بشكل كامل إدارة الطيران الفيدرالية وعملائنا في اتخاذ هذا الإجراء".
قالت خطوط ألاسكا الجوية ويونايتد إيرلاينز، شركتا الطيران الوحيدتان في الولايات المتحدة اللتان تستخدمان طائرات 737 ماكس 9، هذا الشهر إنه خلال عمليات التفتيش الأولية، عثرتا على أجزاء مفكوكة في عدة طائرات 737 ماكس 9 المؤرضة. لقد اضطروا إلى إلغاء آلاف الرحلات الجوية هذا الشهر بسبب توقف الرحلات الجوية.
قالت شركة يونايتد إيرلاينز يوم الأحد إنها ستمدد إلغاء رحلات 737 ماكس 9 حتى 26 يناير. وقالت الشركتان إنهما بدأتا في فحص اختناقات الأبواب في أسطول طائراتهما من طراز 737-900ER.
تشغل يونايتد 136 طائرة من طراز 737-900ER وتتوقع أن يتم فحص الطائرة خلال الأيام القليلة المقبلة دون أي إزعاج لعملائنا.
وقالت خطوط ألاسكا الجوية إن عمليات التفتيش بدأت منذ بضعة أيام و"لم يتم العثور على أي نتائج حتى الآن، ومن المتوقع أن تكتمل عمليات التفتيش على أسطول طائرات 737-900ER المتبقي دون تعطيل العمليات".
وقالت شركة دلتا إيرلاينز (DAL.US)، التي تشغل أيضًا طائرات 737-900ER، إنها "اختارت اتخاذ خطوات استباقية لفحص أسطولنا من طائرات 737-900ER" ولا تتوقع أي تأثير على العمليات.
تتمتع طائرة Boeing 737-900ER بأكثر من 11 مليون ساعة تشغيل وأكثر من 3.9 مليون دورة طيران. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنه لم تكن هناك أي مشاكل في انحشار الباب في هذا الطراز. حدثت مشكلة انحشار الباب في طائرة 737MAX9، وهي طائرة جديدة قللت طيرانها بشكل متكرر.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الأربعاء إن عمليات التفتيش على أول 40 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 9 قد اكتملت، وهو ما يمثل عقبة رئيسية أمام إيقاف الطائرة في نهاية المطاف. تواصل إدارة الطيران الفيدرالية مراجعة البيانات من عمليات التفتيش هذه.
وقالت الوكالة إن الطائرة 737 ماكس 9 "ستظل متوقفة عن الطيران حتى تثق إدارة الطيران الفيدرالية في قدرتها على العودة إلى الخدمة بأمان".