قالت إنتل يوم الثلاثاء (9 يناير) في المعرض الدولي للإلكترونيات الاستهلاكية (CES) إنها ستطلق أحدث شرائح الذكاء الاصطناعي للسيارات (AI)، بهدف التنافس مع كوالكوم ونفيديا. وقال جاك ويست، مدير قسم السيارات في إنتل، إن منتجات نظام شرائح السيارات الجديدة من إنتل ستستخدم تقنية AIPC التي أطلقتها الشركة مؤخرًا لتلبية متطلبات المتانة والأداء للسيارة.
وقال ويست إن شركة صناعة السيارات الصينية Zeekr ستكون أول من يستخدم رقائق الذكاء الاصطناعي للسيارات من إنتل، وستقوم Zeekr بإنشاء "تجربة غرفة معيشة محسنة" في السيارات، بما في ذلك المساعدين الصوتيين بالذكاء الاصطناعي ومؤتمرات الفيديو.
بالإضافة إلى جي كريبتون، تتفاوض إنتل بنشاط مع عدد من الشركات المصنعة للسيارات.
بالإضافة إلى ذلك، ذكرت إنتل أيضًا أنها ستستحوذ على شركة SiliconMobility الفرنسية الناشئة لبرامج السيارات الكهربائية، والتي تصمم تكنولوجيا النظام على الرقاقة وبرامج للتحكم في محركات السيارات الكهربائية وأنظمة الشحن على متنها، لكن إنتل لم تكشف عن سعر الاستحواذ على هذه الشركة.
حتى الآن، قدمت إنتل شرائح لأنظمة المعلومات والترفيه في 50 مليون سيارة، لكن إنفيديا وكوالكوم أفضل في السوق من حيث الرقائق المطلوبة لتكنولوجيا القيادة الذاتية، وبرامج نظام السيارة القابلة للترقية، وشاشات لوحة المعلومات المعقدة.
وأشار ويست في مؤتمر عبر الهاتف قبل المعرض إلى أن "إنتل قامت بعمل رهيب في إيصال ما نقوم به في مجال السيارات، وسوف نقوم بتغيير ذلك".
وقال ويست إن إنتل ستوفر مجموعة متنوعة من رقائق السيارات التي يمكن لشركات صناعة السيارات استخدامها عبر خطوط إنتاجها بالكامل، والتي تغطي كل شيء بدءًا من السيارات منخفضة السعر وحتى السيارات الفاخرة، مما يجعلها أكثر قدرة على المنافسة.
وفي الوقت الحالي، أصبح سوق السيارات الكهربائية سريع النمو في الصين ساحة معركة رئيسية لشركات صناعة الرقائق، وتتنافس شركات صناعة السيارات الصينية أيضًا على أنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة وأنظمة القيادة الذاتية.
في العام الماضي، شكلت Nvidia تحالفًا مع MediaTek لتوفير شرائح منخفضة التكلفة. توفر MediaTek بشكل أساسي تقنية عرض المعلومات والترفيه المستندة إلى Android للسيارات منخفضة السعر.