يتسابق صانعو السيارات لتسويق موجة جديدة من تكنولوجيا البطاريات للمساعدة في الدخول في عصر السيارات الكهربائية. قامت شركة PowerCoSE الناشئة في شركة فولكس فاجن مؤخرًا بشحن بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بشركة QuantumScape أكثر من 1000 مرة وحققت نتائج مرضية للغاية.
عند تطوير خلايا بطارية جديدة، تعد المتانة أمرًا بالغ الأهمية. وفي صناعة السيارات، تستهدف الشركات فقدان القدرة بما لا يقل عن 20% بعد 700 دورة شحن. تكسر بطارية الحالة الصلبة من QuantumScape هذا المعيار، مع فقدان إجمالي للسعة بنسبة 5% فقط في نهاية 1000 دورة اختبار في معمل البطاريات التابع لشركة PowerCo في سالزجيتر.
وفي صناعة السيارات، يعادل ذلك أكثر من 500000 كيلومتر (حوالي 310600 ميل) من وقت القيادة. وقالت شركة فولكس فاجن إن بطاريات الحالة الصلبة تلبي أيضًا معايير أخرى مثل السلامة والتفريغ الذاتي والشحن السريع.
وقال فرانك بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة PowerCo، إن النتائج كانت مشجعة وأظهرت إمكانات بطاريات الحالة الصلبة.
يتسابق صانعو السيارات لتسويق موجة جديدة من تكنولوجيا البطاريات للمساعدة في الدخول في عصر السيارات الكهربائية. لقد قطعت حلول البطاريات الحالية شوطا طويلا، ولكن مما لا شك فيه أن بعض المشترين المحتملين ما زالوا ينتظرون على الهامش، في انتظار تكنولوجيا أكثر تقدما ومواصفات أعلى قبل التخلص من محركات حرق الوقود الخاصة بهم.
يمكن لبطاريات السيارات الكهربائية طويلة الأمد أن تعزز مبيعات السيارات الجديدة، ولكن قد يكون هناك أيضًا سوق كبير لتعديل السيارات الكهربائية القديمة ببطاريات الحالة الصلبة الأكثر كفاءة. في هذه المرحلة، بدأت بعض السيارات الكهربائية الأقدم في إظهار عمرها. بافتراض أن كل شيء آخر لا يزال في حالة عمل مثالية وأن السعر ليس باهظًا للغاية، فلا يوجد سبب يمنع تجديد سيارة كهربائية قديمة، واستبدالها بحزمة بطاريات الحالة الصلبة الحديثة، والاستمرار في العمل بشكل موثوق لسنوات قادمة.
يُذكر أن الخطوة التالية على طريق الإنتاج هي توسيع النطاق وتحسين عملية التصنيع. لا تزال التكنولوجيا بحاجة إلى التحقق من صحتها في ظل ظروف العالم الحقيقي.