انضمت فولكس فاجن إلى عربة الذكاء الاصطناعي التوليدي من خلال الإعلان عن خطط لتثبيت ChatGPT من OpenAI في سياراتها بدءًا من الربع الثاني من عام 2024.
سيكون برنامج الدردشة الآلي متاحًا في جميع طرازات فولكس فاجن، بما في ذلك تيغوان وباسات وجولف وسلسلة السيارات الكهربائية الخاصة بصانع السيارات. سيتم طرح الميزة لأول مرة في أوروبا، ويجري حاليًا النظر في طرحها في الولايات المتحدة، ولكن لم يتم الانتهاء من الخطط بعد.
تعمل فولكس فاجن على تحسين مساعدها الصوتي داخل السيارة IDA باستخدام ChatGPT لتمكين المزيد من التواصل الطبيعي بين السيارة والسائق. يمكن للمالكين استخدام المساعد الصوتي الجديد فائق القوة للتحكم في الوظائف الأساسية مثل التدفئة وتكييف الهواء، أو الإجابة على "أسئلة المنطق السليم". (ومع ذلك، نظرًا لأن ChatGPT يقدم أحيانًا معلومات عشوائية، يُنصح المستخدمون بتوخي الحذر والتحقق قبل قبولها).
إذا كنت تتساءل عن سبب حاجتك إلى ChatGPT في سيارتك، تقول شركة فولكس فاجن إن الميزات المستقبلية قد تثبت قيمته. وتقول الشركة إن اتجاه التطوير هو "إثراء المحادثات والإجابة على الأسئلة والتفاعل بلغة بديهية وتلقي معلومات خاصة بالمركبة والمزيد من الوظائف بدون استخدام اليدين."
تعد شركة فولكس فاجن بأنها لن تجبر المستخدمين على إنشاء حسابات جديدة أو تثبيت أي تطبيقات. يتم تنشيط chatbot باستخدام كلمة التنبيه "HelloIDA" أو الضغط على زر على عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، لن تحصل OpenAI على بيانات القيادة. وقالت شركة فولكس فاجن إن الأسئلة والأجوبة "تم حذفها على الفور لضمان أعلى مستوى من حماية البيانات".
في العام الماضي، قالت OpenAI إنها ستطلق منصة لتخصيص إصدارات ChatGPT لحالات استخدام محددة. سيكون من الممكن الوصول إلى عملاء الذكاء الاصطناعي (الذي يطلق عليه OpenAI اسم GPT) من خلال متجر GPT الخاص بالشركة.
يعمل معظم المساعدين الصوتيين داخل السيارة حاليًا بطريقة متقنة، حيث يقومون بأشياء مثل تشغيل سخان المقعد أو مزيل الصقيع من النافذة، لكنهم يفتقرون إلى مهارات المحادثة للتعامل عادةً مع طلبات التنقل الأكثر تعقيدًا. تعد الإنذارات الكاذبة والحاجة إلى تكرار الأوامر الصوتية أمرًا شائعًا. تعتمد العديد من شركات صناعة السيارات على الخيارات التي يقدمها مطورو الطرف الثالث، مثل Google Assistant وAmazon’s Alexa.
من المعروف أن ChatGPT وغيره من روبوتات الدردشة ذات النماذج اللغوية الكبيرة تقدم معلومات كاذبة، وقد أصبحت OpenAI هدفًا للعديد من دعاوى التشهير وانتهاك حقوق الطبع والنشر.
في حين أعلنت العديد من شركات صناعة السيارات عن خطط لاستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي ونماذج اللغات الكبيرة لتعزيز أداء السيارة في مؤتمر CES السنوي في لاس فيجاس، فإن فولكس فاجن هي أول من اعتمد رسميًا روبوتات الدردشة.
قالت شركة فولكس فاجن إنها تمكنت من دمج روبوت الدردشة الخاص بـ OpenAI في سياراتها بفضل Cerence، وهي شركة برمجيات تابعة لجهة خارجية توفر تكامل ChatGPT "على مستوى الأتمتة". وسيعمل برنامج CerenceChat Pro الخاص بالشركة على تحسين المساعد الصوتي لشركة فولكس فاجن، مما يسمح لها "بتقديم إجابات ذات صلة لكل استفسار يمكن تخيله تقريبًا".
بينما يقوم صانعو السيارات الآخرون "باختبار" ما إذا كان ChatGPT يستحق استخدامه في سياراتهم، فإن هذا يشير إلى أن فولكس فاجن تسير في طريقها الخاص. على الرغم من أن فولكس فاجن هي واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، إلا أنها لن تمر بوقت سهل في عام 2023، بما في ذلك نمو المبيعات المخيب للآمال ومواطن الخلل في البرامج وتسريح العمال. من الواضح أن الشركة تبحث عن نوع من الدعم، ويبدو أن القفز على عربة الذكاء الاصطناعي هو محاولة لمنح نفسها عباءة الابتكار التكنولوجي.