في معرض ILA برلين الجوي لهذا العام، أطلقت شركة Airbus Helicopters رسميًا أحدث منتجاتها للطيران المستقل بالكامل، وهي طائرة هليكوبتر U145 ذات المحركين. يعتمد هذا النموذج الجديد على منصة H145 الحالية للشركة. تم تعديل منطقة قمرة القيادة الأصلية إلى باب شحن مقسم ومساحة شحن لزيادة سعة الحمولة.
في السنوات الأخيرة، استمرت أهمية الطيران المستقل بالكامل في الارتفاع في صناعة الطيران العالمية، وبدأت المزيد والمزيد من المشاريع في محاولة استبعاد الطيارين على متن الطائرة، أو على الأقل جعل الطيارين اختياريين. أحد الأسباب الرئيسية هو أنه بمجرد إزالة قمرة القيادة، فإن ذلك لا يؤدي إلى تبسيط التصميم الهيكلي للطائرة فحسب، بل يحرر أيضًا مساحة شحن قيمة ويقلل الوزن، وبالتالي تحسين الكفاءة التشغيلية.
من الواضح أن شركة إيرباص مهتمة بالسير في هذا الاتجاه من خلال مشروع U145. تقدم طائرة U145 درجة عالية من الاستقلالية على أساس المروحية الخفيفة ذات المحركين H145. إنه يلغي تماما قمرة القيادة التقليدية، ويستبدل منطقة جسم الطائرة الأمامية بمكونات استشعار خاصة وخطة تعديل هيكلية، ويضع الطائرة بأكملها كمنصة شحن بوزن 3.8 طن. وتشمل التعديلات المحددة إزالة هيكل الأنف في الجزء الأمامي من جسم الطائرة واستبداله بباب شحن مقسم ومنصة تحميل قابلة للطي وأرضية شحن معززة للتكيف مع احتياجات التحميل والتفريغ والنقل لأنواع مختلفة من البضائع.
وبالإضافة إلى علامة انتقال إيرباص من الطائرات بدون طيار التكتيكية الصغيرة إلى منصات بوزن 3.8 طن، يعكس مشروع U145 أيضًا فكرة تقليل مخاطر البحث والتطوير وتقصير دورة الإنتاج من خلال إعادة استخدام النماذج الناضجة. حققت منصة H145 9.5 مليون ساعة طيران، مما يوفر أساسًا موثوقًا لهيكل الطائرة للطائرة U145. علاوة على ذلك، تم تصميم U145 كمنصة نظام بدون طيار متعددة المهام. بالإضافة إلى مهام الشحن، يمكنها أيضًا إجراء الاستطلاع المسلح ومكافحة الحرائق والمراقبة والإنذار وفقًا لمتطلبات المهمة، ويمكن حتى استخدامها كمنصة "الطائرة الأم" للطائرات بدون طيار.
وقال ماثيو لوفوت، الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Helicopters: "مع U145، نحن نقدم للعملاء نسخة بدون طيار ومستقلة من طائرة هليكوبتر H145، تجمع بين هيكل الطائرة وقدرات الطاقة والحمولة لهذا الطراز الناضج مع القدرات المستقلة لنظام جوي بدون طيار (UAS)." وشدد على أنه في عملية تطوير الطائرة U145 وقدراتها غير المأهولة متعددة المهام، ستتعاون شركة إيرباص مع شركاء رائدين في نظام المهام المستقلة لزيادة توسيع النظام البيئي الأوروبي للأنظمة غير المأهولة.
ووفقا لخطة إيرباص، سيتم إجراء أول رحلة تجريبية للطائرة U145 في وقت لاحق من هذا العام، وسيظل طيار السلامة على متن الطائرة للتحقق والسيطرة على المخاطر.