أطلقت شركة صناعة السيارات الرياضية الفاخرة الإيطالية فيراري أول طراز لها يعمل بالكهرباء بالكامل يوم الثلاثاء، مما أدى إلى انخفاض أسهمها بشكل حاد. تحمل هذه السيارة الجديدة اسم Luce، وهو ما يعني "الضوء"، وتم عقد مؤتمر الإطلاق في مكان بارز في روما. يقول فيراري إن الاسم يعني "الوضوح والاتجاه للأمام".
النقاط الأساسية
أطلقت شركة فيراري رسميًا طرازها الجديد Luce، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل للعلامة التجارية، وانخفض سعر سهم الشركة بشكل حاد يوم الثلاثاء.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، بينيديتو فيجنا، في مقابلة مع CNBC إن السيارة الجديدة، التي تحمل اسم "Luce" (أي "الخفيفة")، ستكون مفضلة من قبل العملاء القدامى والمستهلكين الجدد.
في الوقت الحالي، تقوم العديد من شركات السيارات الفاخرة بتقليص خططها لإطلاق السيارات الكهربائية بسبب ضعف الطلب في السوق، لكن فيراري خالفت هذا الاتجاه وأصدرت سيارات جديدة.
في مايو 2026، عقدت فيراري مؤتمرًا صحفيًا في Calatrava Windsurfing Venue في المدينة الرياضية في روما وكشفت رسميًا عن طراز Luce الكهربائي النقي.
من الواضح أن أسلوب تصميم هذه السيارة الجديدة التي طال انتظارها يختلف عن طرازات فيراري التقليدية. في الوقت الحاضر، أبطأت العديد من شركات السيارات الفاخرة مثل بورش ولامبورغيني نشر السيارات الكهربائية بسبب تباطؤ الطلب في السوق، لكن فيراري اختارت أن تخالف هذا الاتجاه وتطلق منتجات كهربائية جديدة.
وحتى الآن، تراجعت أسهم شركة فيراري ميلان المدرجة بنسبة 6.3%، كما انخفضت أسهمها الأمريكية بنسبة 3% قبل افتتاح السوق؛ وفي الأشهر الـ 12 الماضية، انخفض السهم بأكثر من 31٪.
قال الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، بينيديتو فيجنا، إن إطلاق لوس كان "يومًا مهمًا للغاية" للشركة ويمثل فصلًا جديدًا في تطور العلامة التجارية.
وعندما سئل عما إذا كانت السيارة الجديدة قادرة على تلبية احتياجات العملاء الجدد والقدامى في نفس الوقت، قال فيجنا في المقابلة: "عندما تنخرط في التقنيات الجديدة، يجب عليك دائمًا الحفاظ على الشعور بالرهبة".
"نحن نحترم التكنولوجيا نفسها. عند تطبيق تقنيات جديدة، يجب على التصميم إجراء تغييرات مقابلة حتى تنعكس قيمة التكنولوجيا بشكل كامل."
وأضاف أن العلامة التجارية تأخذ في الاعتبار أيضًا احتياجات وتفضيلات العملاء المختلفين بشكل كامل. سيكون أصحاب السيارات القديمة مهتمين بـ Luce، وسيجذب هذا الطراز الكهربائي النقي أيضًا مجموعات عملاء جديدة إلى العلامة التجارية.
لوسي، أول طراز من خمسة مقاعد من فيراري، يتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 2.5 ثانية وتبلغ سرعته القصوى حوالي 192 ميلاً في الساعة. ويبلغ سعر السيارة حوالي 550 ألف يورو (أي ما يعادل 640 ألف دولار أمريكي)، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في الربع الرابع من العام الحالي.
وقالت فيراري إن جميع أجزاء السيارة يتم تطويرها وإنتاجها بشكل مستقل في مقرها الرئيسي في مارانيلو؛ يتم التعامل مع تصميم السيارة بالكامل من قبل الوكالة الإبداعية LoveFrom، التي أسسها كبير مسؤولي التصميم السابق لشركة Apple Joni Ive.
تحليل أسباب انخفاض أسعار الأسهم
يعتقد المحللون أن انخفاض سعر السهم يرجع جزئيًا إلى عدم موافقة السوق على تصميم السيارة الجديدة. ومن ناحية أخرى، فإنه يفي أيضًا بقاعدة سوق الأوراق المالية التي تقول "الأشياء الجيدة تأتي سيئة عندما يتم تنفيذها" - ارتفع سعر سهم فيراري بشكل حاد مقدمًا قبل هذا المؤتمر.
قال مايكل فيلد، كبير استراتيجيي الأسهم في Morningstar، في رسالة بالبريد الإلكتروني: "يشعر العديد من المشجعين بخيبة أمل إزاء انتقال فيراري إلى السيارات الكهربائية، والذي يعتقدون أنه سيضعف الخصائص الأساسية لعلامة السيارات الخارقة. لقد اعتمدت فيراري منذ فترة طويلة على مظهرها الكلاسيكي والقوة القوية لمحرك الوقود الخاص بها لترسيخ صورتها."
"من منظور استثماري، لدى العديد من المستثمرين مخاوف بشأن البحث وتطوير السيارات الكهربائية: الاستثمار في البحث وتطوير السيارات الكهربائية مرتفع، وتحتاج الشركات إلى تحمل ضغوط هائلة لسداد رأس المال، الأمر الذي قد يؤدي أيضًا إلى انخفاض العائد الإجمالي على الاستثمار."
وقال أنتوني ديك، محلل صناعة السيارات في بنك أوديو الأوروبي، بصراحة: "هذا هو رد فعل أسعار الأسهم الأكثر عنفاً الذي شهدناه على الإطلاق بسبب تصميم النموذج، وموقف السوق واضح بالفعل".
وقال ديك أيضًا إنه إذا لم يكن أداء السيارة الجديدة جيدًا في السوق، فستواجه فيراري خطر الإضرار بقيمة علامتها التجارية. لوس هو النموذج الذي ينحرف كثيرًا عن الفلسفة الأساسية للعلامة التجارية. وبمجرد أن تقل المبيعات عن التوقعات، ستتضرر أرباح الشركات أيضًا.
ردًا على مخاوف المعجبين بشأن الضوضاء، أجاب فيجنا أن لوس يمكنه أن يقدم للسائقين تجربة قيادة تتوافق مع الطرازات التقليدية. سيكون للنماذج الكهربائية النقية أصوات محرك حصرية، و"كل نوع من أنظمة الطاقة له مؤثرات صوتية فريدة خاصة به".
"ما يهم حقًا هو شغف القيادة الذي تنقله السيارة إلى السائق."