بعد وقت قصير من إصدار التقرير المالي لعام 2025، أصدر الرئيس التنفيذي لمجموعة لوتس، فنغ تشينغفنغ، خطابًا داخليًا لجميع الموظفين في 13 مايو، أطلق فيه رسميًا استراتيجية "التركيز 2030". تطلق هذه الخطة، التي تسميها "بوصلة المستقبل"، إشارتين واضحتين: أولاً، تكسر المسار الكهربائي بالكامل وتزيد من استهلاك الوقود والنماذج الهجينة؛ ثانياً، لم تعد تتابع حجم المبيعات بشكل أعمى، بل تركز على هوامش ربح أعلى.
أوضح Feng Qingfeng في الرسالة أن لوتس ستوفر في نفس الوقت نماذج كهربائية نقية وهجينة تعمل بالوقود حتى تنضج ظروف السوق قبل التحول الكامل إلى الكهرباء. وكشف أن لوتس ستطلق خلال الأسابيع القليلة المقبلة سيارة Emira 420، وهي سيارة رياضية تعمل بالوقود تتميز بخفة وزنها وقوية، كما سيتم إطلاق السيارة الخارقة Type 135 المزودة بوحدة هجينة V8 في عام 2028.
تأسست شركة لوتس عام 1948، وكانت مشهورة مثل بورشه وفيراري، وكانت واحدة من أكبر ثلاث شركات مصنعة للسيارات الرياضية في العالم. تم الاستحواذ عليها من قبل مجموعة بروتون الماليزية في عام 1996 وسيطرت عليها جيلي في عام 2017. وبعد تولي جيلي المسؤولية، خضع مسار تطوير لوتس لتغيير جذري. في عام 2018، اقترحت خطة لإحياء العلامة التجارية مدتها عشر سنوات، تهدف إلى إكمال التحول الشامل والتحول الذكي للكهرباء بمناسبة الذكرى الثمانين للعلامة التجارية في عام 2028. وقد أطلقت على التوالي السيارة الكهربائية النقية الخارقة Evija، وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية النقية Eletre والكوبيه الكهربائية النقية Emeya. في معرض قوانغتشو للسيارات 2021، أطلقت لوتس آخر سيارة وقود للعلامة التجارية، أميرة.
ومع ذلك، فإن تطوير سوق السيارات الكهربائية الخارقة النقية أمر بعيد عن المتوقع. قال Feng Qingfeng سابقًا في مقابلات مع China Business News ووسائل إعلام أخرى أن لوتس تواجه بيئة سوق معقدة في المبيعات العالمية. خلال مراجعة الشركة في عام 2024، تبين أن جميع الرهانات على المسار الكهربائي النقي كانت جذرية، لذلك قررت "إعادة تدويره" وإطلاق بنية Luyao الهجينة "X-Hybrid". وقال في ذلك الوقت إنه سيلتزم بالمركبات الكهربائية والهجينة النقية ولن يصنع الجيل القادم من نماذج الوقود النقي بعد الآن. إن تأكيد سيارة Emira 420 الرياضية التي تعمل بالوقود في هذه الرسالة الداخلية يعني عودة أخرى للاستراتيجية.
في الآونة الأخيرة، أصدرت شركة Lotus Technologies (NASDAQ:LOT)، وهي كيان مدرج في قائمة شركة Lotus، تقريرها المالي لعام 2025. وتأثرًا بانخفاض المبيعات، بلغ الدخل التشغيلي السنوي حوالي 520 مليون دولار أمريكي؛ وبفضل مزيج المنتجات الذي يميل نحو منتجات السوق الكبيرة ذات هامش الربح المرتفع والاستمرار في خفض التكاليف وتحسين الكفاءة، تقلص صافي الخسارة المنسوبة إلى الشركة الأم بنسبة 58% على أساس سنوي إلى 460 مليون دولار أمريكي.
وعلم مراسل تشاينا بيزنس نيوز أن لوتس قد حددت هدف إنتاج سنوي يبلغ 30 ألف سيارة وحددت عام 2027 باعتباره العام المستهدف للأرباح.
ومن أجل تحقيق هدف الربح، تعمل لوتس أيضًا على تعزيز المزيد من خفض التكاليف وتحسين الكفاءة، وتخطط لدمج Lotus UK وLotus Technology لتوحيد العلامة التجارية وتبسيط الإدارة وخفض التكاليف. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من أعمال التكامل خلال هذا العام. يقول المحللون أنه بحلول ذلك الوقت، سيتم توحيد شركة Lotus UK، التي ترث تقاليد البحث والتطوير والتصنيع للسيارات الرياضية، والكيان المدرج لشركة Lotus Technology، الذي يركز على الكهربة والذكاء، وسيتم أيضًا دمج أعمال الأولى في الشركة المدرجة.