تُعرف سيارة Tesla Cybertruck بأنها السيارة الأكثر وحشية على الطريق، ليس فقط لأنها تبدو وكأنها مثلث عملاق من الفولاذ المقاوم للصدأ، ولكن أيضًا لأنها تتمتع بتقنيات مبتكرة رائدة في الصناعة وميزات رائعة. من هيكلها الخارجي المعدني الصلب إلى نظامها الكهربائي 48 فولت، تعد Cybertruck أعجوبة هندسية. تفاخر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk وغيره من المديرين التنفيذيين بذلك.
مصدر الصورة: تسلا
الإصدار الأعلى من Cybertruck، Cyberbeast، المجهز بثلاثة محركات، سريع أيضًا بشكل لا يصدق. أظهر مقطع فيديو تم نشره في حدث تسليم Cybertruck في 30 نوفمبر أنه أثناء سحب سيارة بورش 911، هزمت Cybertruck بالفعل 911 أخرى في سباق السحب.
وقال ماسك في مصنع أوستن بولاية تكساس: "لدينا هنا سيارة يقول الخبراء إنها مستحيلة ولن يتم تصنيعها أبدًا".
وفيما يلي ما يسميه ماسك "التكنولوجيا السوداء" الخاصة بشركة Cybertruck.
الفولاذ المقاوم للصدأ الخارجي
اختار " ماسك " الفولاذ المقاوم للصدأ القوي لشاحنة Cybertruck، والذي يمنح الجسم خطوطًا زاويّة ولكن لا يمكن ختمه مثل الفولاذ الطري أو الألومنيوم. قال العديد من المسؤولين التنفيذيين في شركة Tesla إن الجزء الخارجي من Cybertruck يستخدم سبيكة من تصميم Tesla، مستوحاة من المواد المستخدمة في شركة Musk’s SpaceX للصواريخ ومشروع Starship الخاص بها.
وقال لارس مورافي، نائب رئيس هندسة المركبات في شركة تيسلا، في مقابلة مع وسائل الإعلام الأجنبية توب جير: "كان لدينا سيارات من الألومنيوم وسيارات من الفولاذ، لكن إيلون كان يستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ في ستارشيب". "أعتقد أنه يفضل الفولاذ المقاوم للصدأ لأنه أقوى وأكثر متانة وأكثر مقاومة للخدوش والخدوش."
وقال فرانز فون هولزهاوزن، كبير مصممي تسلا، إن الهيكل الخارجي المكون من الفولاذ المقاوم للصدأ يساهم في هيكل السيارة، مما يسمح لتسلا بتقليل الهيكل الداخلي للمركبة والكتلة الإجمالية.
مصدر الصورة: تسلا
أبواب السيارات "مضادة للرصاص".
تتميز الألواح الخارجية لشاحنة Cybertruck بالصلابة الشديدة لدرجة أنها تستطيع إيقاف الرصاص في بعض الحالات. أظهر " ماسك " مقطع فيديو في حدث تسليم Cybertruck والذي أظهر أنه على الرغم من إصابة باب Cybertruck بثلاثة أنواع من الأسلحة، إلا أن الرصاص لم يخترق المقصورة. ومع ذلك، كشف مورافي أن أسلحة أو ذخيرة أخرى قد تكون قادرة على اختراق اللوحة الفولاذية.
وقال مورافي في مقطع فيديو على موقع TopGear تم تحميله على موقع YouTube: "لن أدعي أن Cybertruck مضادة للرصاص تمامًا".
قال " ماسك " مازحًا في حدث التسليم إن ميزات Cybertruck المضادة للرصاص قد تكون مفيدة. "نهاية العالم يمكن أن تأتي في أي وقت، وتسلا لديها التكنولوجيا الأكثر تقدما في نهاية العالم."
مصدر الصورة: تسلا
زجاج أمامي كبير جدًا
من المحتمل أن يكون الزجاج الأمامي لسيارة Cybertruck هو الأكبر في سوق المركبات الخفيفة. لم تكشف شركة Tesla عن أبعادها، لكن ارتفاع المساحات الفردية للزجاج الأمامي لـ Cybertruck يبلغ حوالي 4 أقدام، وفقًا للشركة، لكن عرض جسم السيارة يزيد قليلاً عن 7 أقدام.
وقال مورافي: "هذا هو أكبر زجاج سيارات في السوق". "إنها كبيرة جدًا حتى بالنسبة للزجاج المعماري. ولصنع زجاج بهذا الحجم، كان علينا الاستثمار في خط إنتاج جديد مع موردنا."
مساحات كبيرة جدًا
أخبر مورافي موقع TopGear أن تسلا قررت استخدام ممسحة فردية موضوعة رأسيًا في Cybertruck، بدلاً من ممسحة مزدوجة موضوعة أفقيًا، للحفاظ على التصميم بسيطًا نسبيًا. وقال إن الوضع الرأسي لشفرات المساحات على ارتفاع 4 أقدام تقريبًا يساعد أيضًا في تقليل معامل السحب (الديناميكا الهوائية).
قبل عامين، غرد ماسك قائلاً إن المساحات الكبيرة المستخدمة في النموذج الأولي لـ Cybertruck "ليست هي المساحات التي سيتم استخدامها في سيارات الإنتاج". وكانت تسلا قد ألمحت في وقت سابق إلى جهاز ممسحة شعاع الليزر وحصلت على براءة اختراع في أواخر عام 2021. ولكن في النهاية، سيحتوي إنتاج Tesla Cybertruck على مساحات مشابهة لتلك التي شوهدت في النموذج الأولي.
مصدر الصورة: تسلا
نظام التوجيه عن طريق الأسلاك
وتستفيد سايبرتراك من نظام التوجيه السلكي، الذي لا يتطلب اتصالاً ميكانيكيًا تقليديًا بين عجلة القيادة وعجلة القيادة، ولكن يتم التحكم فيه عبر الإشارات الإلكترونية. نظام التوجيه في CyberTruck يجعل المناورة في المساحات الضيقة أسهل، مما يمنع المناورات الصعبة.
قال ماسك لقناة MunroLive على YouTube في ديسمبر: "إذا كنت تقود بسرعات منخفضة، فإن حركة صغيرة في التوجيه ستتسبب في تحرك العجلات كثيرًا، حتى تتمكن من الدوران على شكل حرف U بأقل قدر من الحركة". "عندما تسير بسرعة على الطريق السريع، فأنت تريد أن تتحرك العجلات بشكل صغير جدًا."
مصدر الصورة: تسلا
توجيه العجلات الخلفية
تساعد العجلات الخلفية لـ Cybertruck أيضًا على المناورة بسرعات منخفضة والثبات بسرعات عالية.
قاد نجم اليوتيوب ماركيز براونلي نموذجًا أوليًا من Cybertruck واستمع إلى مقدمة Tesla. وقال إنه عندما تسير Cybertruck بسرعات منخفضة، يمكن للعجلات الخلفية أن تدور بمقدار 10 درجات في الاتجاه المعاكس. وقال براونلي في مقطع فيديو في ديسمبر/كانون الأول، إنه عند السرعات التي تزيد عن 40 ميلاً في الساعة، ستدور العجلات الخلفية بمقدار درجة أو درجتين في نفس اتجاه العجلات الأمامية لإجراء مناورات مثل تغيير الممرات.
ونشرت تسلا مقطع فيديو وشرحًا مختصرًا على موقع التواصل الاجتماعي
وقال براونلي إنه بعد اعتماد CyberTruck تقنية التوجيه بالسلك والعجلات الخلفية، يمكن التحكم في زاوية التوجيه القصوى في حدود 180 درجة، كما أن نسبة التوجيه متغيرة أيضًا.
48 فولتالهيكل الكهربائي
لتوفير التكاليف وتقليل الوزن، تحولت تسلا من نظام 12 فولت في المركبات الحالية إلى نظام 48 فولت في Cybertruck. كلما ارتفع الجهد، أصبحت الأسلاك أرق ومكوناتها أخف وزنا.
وقال ماسك في فيديو على موقع MunroLive: "ببساطة، مع ارتفاع الجهد، يمكنك استخدام كميات أقل من النحاس، كما ينخفض وزن مجموعة الأسلاك كثيرًا".
ومع ذلك، هناك عيوب للانتقال إلى أنظمة 48 فولت - فسلسلة التوريد التقليدية مليئة بمكونات 12 فولت.
وقال ماسك: "تم إعداد سلسلة التوريد بأكملها، والبنية التحتية للتصميم بالكامل لجهد 12 فولت، ولهذا السبب ظللنا عالقين عند هذا الرقم المنخفض بشكل يبعث على السخرية لفترة طويلة". "نحن نتخذ بعض الخطوات الواضحة. نريد فقط إطلاق إلكترونيات السيارات في عام 2023."
مصدر الصورة: تسلا
مرآة الرؤية الخلفية بالفيديو
تحتوي Cybertruck على نافذة خلفية صغيرة خلف الصف الثاني ومرآة رؤية خلفية قياسية للنظر إلى الخارج. لكن هذا لا يعمل إلا عند تخزين الغطاء الخلفي الكهربائي وتكون المقصورة الخلفية مفتوحة. عندما يتم نشر الغطاء الخلفي الكهربائي، فإنه يحجب النافذة الخلفية، وهو ما يمثل مشكلة أيضًا. تم تصميم الغطاء الخلفي الكهربائي لتقليل معامل السحب (الديناميكية الهوائية) والقدرة على التحمل.
وقال براونلي في مقطع الفيديو الخاص به إنه لرؤية ما يحدث خلف السيارة، تستخدم Cybertruck كاميرا خلفية وتعرض ما يحدث على شاشة المعلومات والترفيه المركزية. وقال مشيراً إلى شاشة المعلومات والترفيه مقاس 18 بوصة: "ليس لديك وضع الكاميرا في مرآة الرؤية الخلفية، لذا إذا كنت تريد رؤية ما يحدث خلفك عند إغلاق غطاء الطاقة، فعليك أن تنظر إلى الأسفل".
مصدر الصورة: تسلا
الغطاء الخلفي الكهربائي الحامل
يمكن للغطاء الخلفي للطاقة أن يحمل ما يصل إلى 300 رطل. يظهر في الفيديو براونلي وهو يقف فوق شاحنة Cybertruck. "أخبروني أن بإمكاني القيام بذلك، لذا جئنا وحاولنا ذلك. لكن قيل لي إن الوقوف على قدم واحدة سينتج 300 رطل من القوة. لذا، اعتقدت أنه إذا قفزت، فقد تنكسر. لكن حقيقة أنني وقفت عليها ولم تنكسر، أمر جيد جدًا."
مصدر الصورة: تسلا
عجلة قيادة كاملة العرض
تحتوي Cybertruck على عجلة قيادة كاملة العرض يطلق عليها براونلي اسم "السنجاب" (مجموعة من المربعات + الدائرة). لا توجد سيقان على جانبي عجلة القيادة لتشغيل المساحات أو إشارات الانعطاف. ويتم تشغيل هذه الوظائف عبر الأزرار الموجودة على عجلة القيادة.
تم تجهيز Cybertruck أيضًا بوحدة تحكم في التروس أعلى مرآة الرؤية الخلفية لركن السيارة والرجوع للخلف والوضع المحايد والقيادة. تستخدم Tesla برنامجًا للتنبؤ بما إذا كان السائق يريد القيادة للأمام أم للخلف. تعمل وحدة التحكم في التروس كنسخة احتياطية.