تواجه صناعة أكوام الشحن حاليًا أزمة ربحية خطيرة، حيث يعاني أكثر من 80٪ من المشغلين من خسائر، كما تقع الصناعة ككل في تقلب الأسعار المنخفضة.ويظهر الاستطلاع أنه بعد خصم استهلاك المعدات وإيجار الموقع وتشغيل وصيانة القوى العاملة وغيرها من النفقات الثابتة، يبلغ صافي ربح محطات الشحن للشركات الرائدة 4 سنتات فقط لكل كيلووات ساعة.أدى التوسع السريع في الصناعة إلى تفاقم مشاكل الربحية.
اعتبارًا من نهاية فبراير 2026، تجاوز إجمالي عدد مرافق الشحن على مستوى البلاد 21.01 مليونًا، بزيادة سنوية قدرها 47.8%، بما في ذلك 4.834 مليون كومة عامة و16.176 مليون كومة خاصة. نسبة المركبات إلى الأكوام قريبة من 1:1.
في بعض المناطق، يوجد عدد كبير جدًا من أكوام الشحن وعدد قليل من المركبات. يستمر معدل استخدام أكوام الشحن العامة في الانخفاض، ومعدل استخدام الأكوام القديمة منخفضة الطاقة أقل من 10٪.
وانخفضت الإيرادات السنوية لمشغل صغير في تشينغداو بمقاطعة شاندونغ من 500 ألف يوان في عام 2020 إلى 80 ألف يوان في عام 2023، وكان الربح السنوي حوالي 60 ألف يوان فقط.
يؤدي التخطيط العابر للحدود لشركات السيارات وشركات البطاريات إلى تقليص المساحة المعيشية لمشغلي الطرف الثالث.
تستخدم شركات BYD وWeilai وCATL وشركات أخرى الشحن والمبادلة كخدمات إضافية لبيع المركبات. إنهم لا يهدفون إلى تحصيل الأرباح ويستخدمون تخطيطات واسعة النطاق لتحويل تدفق الركاب الأساسي.
اعتبارًا من أبريل 2026، استثمرت NIO أكثر من 20 مليار يوان في مجال الشحن والتبديل، مع 8751 محطة شحن وتبديل، مما يقلل بشكل أكبر من حصة السوق لمشغلي الطرف الثالث.
يؤدي التكرار التكنولوجي السريع للغاية إلى زيادة مخاطر استثمار المشغلين.
تعد دورة تحديث كومة الشحن أقصر بكثير من دورة البنية التحتية التقليدية. تم التخلص من الأكوام المبردة بالهواء بقدرة 60-120 كيلووات والتي كانت سائدة قبل عام 2020. تتم ترقية أكوام الشحن السريع بقدرة 180-240 كيلووات والتي أصبحت شائعة في عام 2023 إلى أكثر من 360 كيلووات. في عام 2026، ستصبح معدات الشحن الفائق بقدرة 250 كيلووات + قياسية، وسيتم الترويج تدريجيًا لتقنية التبريد السائل بقدرة 600 كيلووات.
في المرحلة المبكرة، أصبحت الأكوام منخفضة الطاقة أصولًا غير فعالة دون استرداد تكاليفها، مما زاد الضغط على المشغلين لخسارة الأموال.
تستمر حروب الأسعار في الضغط على هوامش الربح.
تعد رسوم الخدمة المصدر الرئيسي للإيرادات بالنسبة للمشغلين. ونظرًا لأن المستخدمين حساسون للسعر ولديهم ولاء منخفض للعلامة التجارية، فإن المشغلين لا يجرؤون على زيادة الأسعار بسهولة ويمكنهم الاعتماد فقط على الأسعار المنخفضة لجذب العملاء.
وفي الوقت نفسه، أدى الإنتاج الضخم للمعدات إلى خفض الأسعار، وتم الإلغاء التدريجي لإعانات فرض الرسوم، وزادت تكاليف الإيجار والتشغيل والصيانة. لقد أصبحت العمليات منخفضة الأسعار على المدى الطويل في هذه الصناعة غير مستدامة، ويعاني معظم المشغلين من خسائر فادحة.
