وقعت بورش اتفاقية لنقل كامل حصتها البالغة 45% في Bugatti Rimac وحصتها الكاملة البالغة 20.6% في Rimac Group إلى كونسورتيوم دولي بقيادة HOF Capital. ومن المتوقع إتمام الصفقة قبل نهاية عام 2026.ويذكر أن القيمة الإجمالية لمشروع بوغاتي المشترك تبلغ حوالي مليار يورو، أي ما يعادل حوالي 7 مليارات يوان، وأن سيطرة مجموعة فولكس فاجن على بوغاتي التي استمرت 28 عاماً قد انتهت.
يعد البيع إجراءً مهمًا لبورشه للتعامل مع ضغوط التشغيل والتركيز على أعمالها الأساسية.
وفي السنة المالية 2025، انخفضت إيرادات بورشه بنسبة 9.5% على أساس سنوي، وانخفضت أرباح التشغيل بنسبة 92.7%، وانكمش العائد على المبيعات بشكل كبير. وفي الوقت نفسه، استمرت المبيعات في السوق الصينية في الانخفاض، وتقلصت شبكة الوكلاء. تحتاج الشركة بشكل عاجل إلى سحب الأموال وتحسين هيكل أصولها.
إن الإنتاج السنوي لشركة Bugatti منخفض للغاية، واستثماراتها في البحث والتطوير ضخمة، وكانت في حالة من التكاليف المرتفعة والأرباح المنخفضة لفترة طويلة، وأصبحت من الأصول غير الأساسية التي تم التخلص منها.
HOF Capital، الطرف المستحوذ على الشركة، هو صندوق رأس المال الاستثماري في نيويورك بأصول تحت الإدارة تتجاوز 7 مليارات دولار أمريكي. وتغطي محفظتها الاستثمارية عددًا من الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا. أبو ظبي BlueFive Capital هي أكبر مستثمر في الكونسورتيوم.
وبعد إتمام الصفقة، لا تزال مجموعة Rimac تمتلك 55% من أسهم Bugatti Rimac وتحصل على السيطرة التشغيلية الكاملة. أصبحت HOF Capital واحدة من أكبر المساهمين في مجموعة Rimac Group، أي ما يعادل مساهمة المؤسس Mate Rimac.
تأسست بوجاتي في عام 1909، وغيرت مالكيها عدة مرات بعد الحرب العالمية الثانية، واستحوذت عليها شركة فولكس فاجن في عام 1998. وكانت ذات يوم رمزًا مهمًا لتصميم سيارات فولكس فاجن الفاخرة.
