ويرى لي بين، رئيس شركة Weilai، أنه إذا لم تكن مبيعات السيارات جيدة هذا العام، فسوف تختفي الشركة.ناقش لي بين، مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة Weilai، مؤخرًا قضية أعمال الروبوتات خلال جلسة تواصل بعد إطلاق تكنولوجيا منتج Letao. وأعرب عن اعتقاده أن استراتيجية الشركة بشكل عام تتمثل في القيام بأعمالها الخاصة بشكل جيد أولاً. لا يزال أمام تجارة الروبوتات فترة زمنية طويلة، ولكن إذا لم يتم بيع السيارات بشكل جيد هذا العام، فسوف تختفي الشركة.
في وقت سابق، تسببت ترقية أجهزة Ledo L90 في استياء بعض المستخدمين القدامى. اعترف لي بن في مقابلة أن هذا يمثل ألمًا لا مفر منه في التطور السريع لهذه الصناعة.
وأوضح أنه من منظور الأعمال، إذا لم يكن هناك ضغط تنافسي، فلن تكون هناك شركة مستعدة لتقصير دورة التحديث بشكل متكرر.
كل تكرار تقني للمنتج يعني تكاليف تطوير عالية وتكاليف باهظة.
ومع ذلك، فإن منطق المنافسة الحالي في السوق قد شهد تغيرات جوهرية. لم يعد تقسيم السيارات بين الأجيال يعتمد على تكنولوجيا المحركات التقليدية، بل أصبح مدفوعًا بأداء الرقاقة ومستويات الذكاء.
وأشار لي بن إلى أن هذا الضغط ينتشر بسرعة من صناعة الهواتف المحمولة إلى صناعة السيارات. في بيئة يتم فيها تحديث الرقائق كل عام تقريبًا، إذا لم تتابع شركات السيارات أحدث الأجهزة وتستخدمها في الوقت المناسب، فلن يكون المستخدمون الجدد على استعداد للدفع. ومن أجل ضمان القدرة التنافسية، يجب إجبار الشركات على الدخول في دورة التكرار عالية التردد هذه.
باعتبارها شركة موجهة نحو المستخدم، يجب على Weilai إيجاد توازن دقيق بين مصالح المستخدمين الحاليين والعمليات المستدامة للشركة.
ويعتقد لي بين أن إبقاء الشركة على قيد الحياة بشكل صحي وثابت هو أعظم ضمان للمستخدمين، لأنه بمجرد إفلاس شركة سيارات، ستتوقف الصيانة اللاحقة للمركبات تمامًا.
