في الآونة الأخيرة، وقعت مخالفة مرورية مخيفة في ليوتشو، قوانغشي. في الصباح الباكر من يوم 29 أبريل، اتصل السكان المحليون بالشرطة وأبلغوا عن وجود سيارة تعمل بالطاقة الجديدة متوقفة في منتصف شارع دونغجين لفترة طويلة، الأمر الذي لم يعيق حركة المرور العادية فحسب، بل شكل أيضًا خطر تصادم كبير من الخلف.
وهرعت الشرطة المناوبة إلى مكان الحادث وعثرت على السائق تشين في حالة غيبوبة في السيارة وتفوح منه رائحة كحول قوية. وبعد الاختبارات الأولية، اشتبه في أن تشين كان يقود سيارة تحت تأثير الكحول، وتم تسليمه على الفور إلى إدارة مراقبة المرور لإجراء تحقيق متعمق.
عندما استعادت شرطة المرور صور المراقبة ونقاط التفتيش على طول الطريق، اكتشفوا تفاصيل صادمة للغاية: على الرغم من أن السيارة قامت بتشغيل نظام القيادة المساعد الذكي أثناء القيادة، إلا أن السائق، تشين، كان نائماً منذ فترة طويلة ويداه مرفوعتان تماماً عن عجلة القيادة.
إن هذا السلوك المتمثل في تسليم سلامة الحياة بالكامل إلى الآلات والسماح للمركبات بالقيادة بنفسها وهي في حالة سكر يتحدى بشكل كبير الحد الأدنى للسلامة المرورية. ولأن السائق لم يتمكن من الشعور بظروف الطريق، توقفت السيارة أخيرًا في منتصف الطريق دون تدخل بشري. ولحسن الحظ، كان التدفق المروري صغيرًا في ذلك الوقت ولم تقع أي حادثة مأساوية.
بعد التحقق باستخدام جهاز تحليل الكحول، كانت نسبة الكحول في دم تشين 62 ملجم/100 مل، وتأكد أنه كان يقود سيارة بعد شرب الكحول. لقد أثبتت الحقائق أن القيادة الذكية المساعدة ليست بأي حال من الأحوال تعويذة للقيادة تحت تأثير الكحول، ولا يمكن أن تحل محل المسؤوليات الإشرافية للسائق.
ردًا على سلوك تشين غير القانوني الخطير، فرضت شرطة المرور في ليوتشو عقوبات صارمة وفقًا للقوانين واللوائح ذات الصلة. تم تغريم تشين في النهاية بمبلغ 1300 يوان، وحصل على 12 نقطة على رخصة قيادته، وتم تعليق رخصة قيادته لمدة 6 أشهر.
أوضحت هذه القضية مرة أخرى النتيجة القانونية. النظام الذكي ليس سوى أداة مساعدة للقيادة. باعتباره الشخص المسؤول الأول عن السلامة، يجب على السائق أن يظل مستيقظًا ويتحكم في عجلة القيادة في جميع الأوقات. أي شكل من أشكال القيادة غير المسلحة أو القيادة تحت تأثير الكحول سيعاقب عليها القانون بشدة.
