وفقًا للأخبار الأخيرة من المدون "Autobot One Zero"، كان صاحب سيارة كهربائية في مدينة هانغتشو يقود سيارة جديدة عمرها شهر واحد فقط. عندما كان يدحرج بلاط الأرضية في موقف السيارات، اصطدم بلاط الأرضية المرتفع بهيكل السيارة، مما تسبب في كسر مشبك بلاستيكي على غلاف حزمة البطارية المتصل بقوس العجلة.
نظرًا لأن الإبزيم وصندوق البطارية لهما هيكل متكامل، فقد رفضت الشركة المصنعة إصلاح الإبزيم بشكل منفصل على أساس "سلامة الختم IP68 غير قابلة للاسترداد" و"التصميم المتكامل" والاستبدال القسري للحزمة بأكملها. وصل السعر إلى 130 ألف يوان، أي ما يقرب من نصف سعر السيارة!
ومع ذلك، فإن الإبزيم نفسه مصنوع من بلاستيك PPS المقاوم للحرارة العالية، ويبلغ سعر التجزئة بنفس المواصفات على منصة التجارة الإلكترونية حوالي 89 يوانًا فقط، وهو ما يعادل رسوم الصيانة البالغة 130 ألف يوان.
تعتقد شركة التأمين أن دفع تعويض منفصل قدره 130 ألف يوان لحزمة البطارية مرتفع للغاية، وأن حزمة البطارية نفسها لا تعاني من مشاكل في الأداء، لذلك فهي غير مستعدة لتحمل تكلفة الاستبدال الكاملة. ومع ذلك، تصر الشركة المصنعة للسيارة الكهربائية على خطة الصيانة الخاصة بـ "مجموعة حزمة البطارية غير قابلة للفصل وتحتاج إلى الاستبدال ككل" وترفض إصلاح الإبزيم بشكل منفصل.
وفي النهاية، تم التعامل مع السيارة على أنها خسارة كاملة، وقامت شركة التأمين بتعويض قيمة السيارة نفسها، لكن لم يتمكن المالك من تعويض ما يقرب من 10 آلاف يوان من النفقات الإضافية مثل الأغلفة التي قام بتركيبها بنفسه. هذا النزيف الشديد جعله يقول إنه محطم..
