وفقًا لحساب Weibo الرسمي لشركة China Railway، تم الانتهاء بنجاح من أعلى اختبار سرعة للتشغيل المشترك والتشغيل المشترك للسكك الحديدية الغربية العاشرة عالية السرعة في 14 أبريل.غادر قطار الفحص الشامل عالي السرعة DJ602 CRH380AJ من محطة Xi'an East، وعبر جبال Qinling ووصل إلى محطة Yunxi، ونجح في اختبار السرعة المستهدفة البالغة 385 كيلومترًا في الساعة.
وتمثل هذه السرعة 110% من السرعة التصميمية للخط البالغة 350 كيلومتراً في الساعة. إنه معيار الاختبار النهائي قبل افتتاح خط السكك الحديدية عالي السرعة في بلدي، مما يشير إلى أن النظام بأكمله للسكك الحديدية الغربية العاشرة عالية السرعة جاهز للتشغيل عالي السرعة.
وتم إجراء الاختبار خطوة بخطوة على 20 مستوى سرعة تتراوح بين 140 كم/ساعة إلى 385 كم/ساعة. تم تجهيز قطار الاختبار بعشرات المجموعات من المعدات عالية الدقة لمراقبة المؤشرات الرئيسية مثل هندسة المسار، وشبكة اتصال المنساخ، وإشارات الاتصال طوال العملية. استوفت جميع البيانات المعايير الفنية الوطنية.
وقد أكملت سابقًا جولات متعددة من الاختبارات بسرعة 140-350 كم/ساعة وجمعت عشرات الآلاف من البيانات لتوفير الدعم الكافي لسباقات السرعة القصوى.
يبلغ طول الخط الرئيسي المبني حديثًا للسكك الحديدية الغربية العاشرة عالية السرعة 256.938 كيلومترًا، وتبلغ السرعة التصميمية 350 كيلومترًا في الساعة، ونسبة الجسر إلى النفق 94.6%، وإجمالي الاستثمارات حوالي 47.6 مليار يوان. لديها 7 محطات في Xi'an East، Lantian، Shangluo West، Shanyang، Manchuanguan، Yunxi، وShiyan East.
يرتبط الخط بخط سكة حديد هان-شي عالي السرعة، مما يشكل قناة سريعة من شيآن إلى ووهان.بعد الافتتاح، سوف يستغرق الأمر حوالي ساعة واحدة للوصول إلى شيان من شيان، وساعتين من شيان إلى شيانغيانغ، و3 ساعات من شيان إلى ووهان، وهو أقصر بحوالي 2.5 ساعة من المنعطف إلى تشنغتشو.
