أخبار يوم 13 أبريل مؤخرًا، أفاد رجل في فوتشو أن عمه البالغ من العمر 61 عامًا توفي في حادث أثناء ركوب رحلة طيران تشنغدو EU2241 من تشنغدو إلى فوتشو. وبحسب أفراد العائلة، فإن المتوفى كان قد خضع للتو لعملية جراحية منذ 9 أيام. قبل الصعود على متن الطائرة في 10 أبريل، وقع أفراد الأسرة على إخلاء المسؤولية ذات الصلة.
وخلال الرحلة، أصيب الراكب البالغ من العمر 61 عاما بتشوهات جسدية، ومن ثم استمرت حالته في التدهور وفقد العلامات الحيوية.
وبعد وصول الرحلة إلى فوتشو، تم إرسال الراكب إلى المستشفى لتلقي العلاج، لكنه توفي في النهاية بعد فشل عملية الإنقاذ. قال أفراد الأسرة إن سبب الوفاة هو تعفن الدم، وأعربوا عن أملهم في أن تمضي شركة الطيران في أعقاب ذلك في أقرب وقت ممكن.
ردًا على ذلك، رد موظفو شركة تشنغدو إيرلاينز بأنهم اتصلوا بالعائلة وأن الحادث لا يزال قيد التحقيق. وسيخضع الوضع المحدد لنتائج التحقيق النهائية.
من قبيل الصدفة، في 13 فبراير 2025، على متن رحلة طيران سيتشوان رقم 3U6979 من داتشو، سيتشوان إلى تشيوانتشو، فوجيان، أصيبت راكبة تبلغ من العمر 61 عامًا بالمرض فجأة وتوفيت في النهاية.
وفسّر أحد المحامين ذلك حينها، وذكر أن المادة 822 من القانون المدني لبلادي تنص على أنه "يجب على الناقل أثناء عملية النقل أن يبذل كل جهد لإنقاذ الركاب الذين يعانون من مرض حاد أو ولادة أو ضيق". وهذا يعني أنه عندما يصاب أحد الركاب بالمرض فجأة أثناء الرحلة، فإن شركة الطيران ملزمة قانونًا بتقديم المساعدة الطبية الكاملة.
أما فيما يتعلق بما إذا كانت شركة الطيران بحاجة إلى تحمل المسؤولية، فالمفتاح يكمن في ما إذا كان طاقم الرحلة بذل قصارى جهده لإنقاذ الراكب بعد اكتشاف التشوه الجسدي للراكب، وما إذا كانت هناك سلوكيات أخرى غير لائقة.
إذا كان هناك دليل على أن الطاقم لم يبذل قصارى جهده للإنقاذ، فيجب أن تتحمل شركة الطيران المسؤولية المقابلة، ولكن من الصعب تحديد الأدلة ذات الصلة فعليًا.
بالإضافة إلى ما إذا كان الإنقاذ موجودًا أم لا، هناك مسألة أساسية أخرى وهي تحديد ما إذا كانت الحالة الصحية للراكب مناسبة للقيام بالرحلة، ودور حالته الطبية الأساسية في نتيجة الوفاة.
إذا كانت وفاة الراكب ناجمة عن صحته الخاصة وكانت شركة الطيران قد أوفت بالكامل بالتزاماتها المعقولة بالإنقاذ، فإنها لا تحتاج إلى تحمل المسؤولية وفقًا للقانون. على العكس من ذلك، إذا واجهت شركة الطيران تأخيرًا أو إهمالًا وما إلى ذلك أثناء عملية الإنقاذ، فإنها لا تزال بحاجة إلى تحمل المسؤولية القانونية المقابلة.