وافقت الهيئات التنظيمية الهولندية على استخدام برنامج تيسلا للقيادة الذاتية على الطرق السريعة وطرق المدن، وهو الأول من نوعه لشركة أوروبية لصناعة السيارات الكهربائية، وتأمل الشركة أن تتخذ دول أخرى في الاتحاد الأوروبي إجراءات مماثلة. يعد اعتماد FSD على نطاق واسع أمرًا أساسيًا لاستراتيجية نمو Tesla. يعتمد تقييم الشركة البالغ تريليون دولار إلى حد كبير على رهان الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على أن برامج القيادة الذاتية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وسيارات الأجرة الروبوتية ستصبح مصادر الإيرادات الرئيسية للشركة.
وتأتي الموافقة الهولندية على هذه التكنولوجيا، والتي تسمى القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف، بعد أكثر من 18 شهرًا من الاختبار والتحليل من قبل مديرية المركبات الهولندية (RDW).
وقالت RDW في بيان يوم الجمعة: "إن الاستخدام الصحيح لنظام مساعدة السائق هذا له تأثير إيجابي على السلامة على الطريق".
وتعتمد تيسلا أيضًا على برنامجها للقيادة الذاتية لتعزيز مبيعات السيارات، التي تباطأت في أوروبا بسبب تقادم تشكيلة السيارات الكهربائية والخطاب السياسي اليميني المتطرف لماسك مما أدى إلى تنفير بعض المستهلكين. وفي فبراير، كانت مبيعات تيسلا في أوروبا هي الأولى منذ أكثر من عام.
وقال سيث جولدستين، المحلل في Morningstar: "أتوقع أن موافقة السلطات الهولندية والمنظمين الأوروبيين اللاحقين على FSD ستعزز مبيعات تسلا في أوروبا في الأشهر المقبلة، حيث يتحمس المستهلكون لتجربة FSD".
وارتفعت أسهم تسلا بنحو 0.7% بعد ساعات التداول يوم الجمعة. وانخفضت أسهم تسلا بنسبة 23% هذا العام، متخلفة عن سوق الأسهم الأمريكية.
وقالت تيسلا في منشور على منصة التواصل الاجتماعي X: "نحن متحمسون لتقديم FSD Supervised إلى المزيد من الدول الأوروبية قريبًا".
وفي الولايات المتحدة، واجهت تسلا أيضًا دعاوى قضائية وتحقيقات فيدرالية بعد تقارير عن حوادث ومخالفات مرورية.
وقالت RDW إن الاتحاد الأوروبي لديه متطلبات سلامة أكثر صرامة من الولايات المتحدة أثناء عملية الموافقة على المركبات. وقالت RDW: "هذا يعني أن النسخة الأمريكية من إشراف FSD لا يمكن مقارنتها بنسخة الاتحاد الأوروبي من إشراف FSD"، دون تقديم مزيد من التفاصيل.
والهدف هو اعتماده في جميع أنحاء أوروبا
تعد شركة Tesla الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الأكثر شهرة في هولندا، حيث يوجد ما يقرب من 100000 سيارة من طراز Model 3 وModel Y مؤهلة لبرنامج FSD.
تعمل العديد من الشركات على تطوير أنظمة القيادة الذاتية. في حين أن معظم الشركات تستخدم أجهزة استشعار متعددة لتتبع بيئة القيادة، تعتمد تسلا بشكل أساسي على الكاميرات والذكاء الاصطناعي.
قامت شركات صناعة السيارات الأخرى، بما في ذلك مرسيدس وفورد وبي إم دبليو، بتطبيق تقنية القيادة "بدون استخدام اليدين" على بعض الطرق السريعة بسرعات محدودة، خاصة في ألمانيا. تسلا هي أول شركة تستخدم التكنولوجيا في المزيد من المواقف.
وقالت RDW إنها ستقدم الآن طلبًا للحصول على شهادة على مستوى الاتحاد الأوروبي إلى المفوضية الأوروبية. وبعد ذلك، ستصوت جميع الدول الأعضاء على الطلب، بأغلبية في اللجنة المسؤولة اللازمة لدخول النظام حيز التنفيذ في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.
وإذا لم يتم الحصول على أغلبية الأصوات، فلا يزال بإمكان الدول الفردية أن تقرر السماح بالاستخدام. وقالت تسلا الشهر الماضي إنها تتوقع الحصول على موافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي في الصيف.