وفقًا لتقارير CCTV News، من أجل مواجهة المخاطر العالية للحرائق في التضاريس المعقدة في جنوب الربيع مؤخرًا،توجهت طائرتان، 1102 و1103، من طراز AG600، وهي طائرة برمائية كبيرة طورتها بلدي بشكل مستقل، إلى قوانغدونغ للقيام بالتمركز الأمامي لمكافحة حرائق الغابات. لقد أكملوا مهامهم المرحلية بنجاح وقاموا بتحسين قدرات الإنقاذ في حالات الطوارئ الجوية في مقاطعة قوانغدونغ بشكل فعال.
بعد تمركز أول طائرة AG600، واصل الفريق تنفيذ مهام تدريب الحامية، ونفذ عمليات حقن المياه السريعة على الأرض في 6 دقائق، وخطط لـ 36 طريقًا لإرسال الطوارئ في مقاطعة قوانغدونغ مسبقًا؛ وأجرت مسوحات في الموقع لمصادر المياه الأساسية مثل خزان فنغشوبا لضمان وجود مصادر مياه كافية وموثوقة لعمليات مكافحة الحرائق؛ فقد نظمت عمليتي نقل عبر مسرح العمليات في شاوقوان وتشانجيانغ بناءً على مهام العمل ذات الصلة، واختبار قدرة المعدات على التكيف بشكل شامل وقدرات الدعم التعاوني متعدد المجالات.
من أجل تحسين قدراتها الفعلية في مكافحة الحرائق، انتقلت الطائرة الثانية من طراز AG600 إلى Meizhou في الأول من أبريل وأطلقت رسميًا مهمة حامية مكونة من طائرتين. كان هذا بمثابة خطوة رئيسية لـ AG600 من وضع تشغيل طائرة واحدة إلى القدرة التعاونية على مكافحة الحرائق، وتوسيع نطاق الاستجابة وكثافة المياه لمهام مكافحة الحرائق الجوية.
خلال فترة الحامية، تعاونت الطائرتانتم الانتهاء من إجمالي 34 رحلة، بزمن طيران إجمالي بلغ 76 ساعة و46 دقيقة. تم إجراء التدريب على إلقاء المياه 52 مرة، وبلغت كمية المياه التي تم إغراقها 624 طنًا.
ومن المعلوم أن طائرة AG600 "كونلونغ" هي أكبر طائرة برمائية في العالم قيد التطوير طورتها الصين بشكل مستقل. جنبًا إلى جنب مع Y-20 وC919، تُعرف أيضًا باسم "الفرسان الثلاثة" للطائرات الكبيرة المحلية.
تم إطلاق الطائرة كمشروع في عام 2009 وقامت بأول رحلة برية لها في عام 2017 ورحلة مائية في عام 2018. وستحصل على شهادة النوع وتدخل الإنتاج الضخم في عام 2025.
ويبلغ طول الطائرة 36.9 مترًا، وطول جناحيها 38.8 مترًا، وارتفاعها 12.1 مترًا، ووزنها الأقصى عند الإقلاع 60 طنًا. إنها تعتمد هيكلًا واحدًا، وجناحًا واحدًا ناتئيًا، ومجهزة بأربعة محركات توربينية WJ-6.
من حيث العمل التطبيقيويمكنه سحب 12 طنًا من الماء في 20 ثانية، مما يغطي منطقة حريق تبلغ مساحتها 4000 متر مربع في حقنة واحدة؛ يمكن إيقاف الإنقاذ المائي على الماء، مما ينقذ 50 شخصًا في المرة الواحدة، ويمكنه تحمل أمواج يبلغ ارتفاعها 2 متر. أقصى مدى هو 4500 كيلومتر وسرعة الرحلة هي 460 كيلومترا في الساعة.
وهي تستخدم بشكل أساسي لإطفاء حرائق الغابات والإنقاذ البحري، ويمكن توسيعها لتشمل مراقبة المحيطات واستكشاف الموارد وما إلى ذلك. ويسد ظهور هذه الطائرة الفجوة في معدات طيران الإنقاذ في حالات الطوارئ واسعة النطاق في بلدي، وهي من المعدات الرئيسية لنظام الطوارئ الوطني.