في 30 مارس، كشفت شركة BMW رسميًا عن تفاصيل تصميم الجيل الجديد من طراز BMW iX3 ذو قاعدة العجلات الطويلة. وقد خضع هذا الطراز لعدد من التخصيصات للسوق الصينية من حيث حجم الجسم والملحقات الخارجية، كما أجرى تعديلات وتحسينات كبيرة تركز على نظام أمان الباب والمساحة الداخلية.
ويشير التصميم الخارجي للسيارة الجديدة إلى العناصر التاريخية لطراز BMW 1500 في الستينيات. سيوفر الإنتاج الضخم 9 تشطيبات طلاء بما في ذلك Marina Bay Blue وFrosted Space Silver. ويعتمد الوجه الأمامي على شبكة مشعة ثلاثية الأبعاد ومجهزة بأطول وحدة أمامية مدمجة في تاريخ BMW، والتي تدمج عناصر الاستشعار وأسلاك التسخين لأول مرة. في الوقت نفسه، تمت إعادة تصميم زاوية Huo الكلاسيكية لتكون "ركنًا مرآة" حصريًا للسوق الصينية، باستخدام خطوط أكسيد التيتانيوم لتحقيق تأثيرات منظور الضوء والظل المختلفة في الداخل والخارج؛ يستخدم الذيل مصابيح Tianyu الخلفية على شكل حرف L مع عمق بصري متدرج لتوسيع العرض البصري بشكل جانبي.
واستجابة للوائح الجديدة ذات الصلة في السوق الصينية، تم تجهيز هذا الطراز ذو قاعدة العجلات الطويلة خصيصًا بمقبض باب خارجي جديد شبه مخفي حصريًا للصين، والذي يعتمد تصميم مفتاح كهربائي ومادي ثنائي في واحد.ومن أجل التعامل مع المواقف القصوى مثل انقطاع التيار الكهربائي المفاجئ في السيارة، يتمتع نظام الباب بآلية احتياطية ثلاثية للسلامة، بما في ذلك إمداد الطاقة المباشر من بطارية الجهد العالي، وإمداد الطاقة من بطارية احتياطية محمية بجهد 12 فولت موجودة في وسط السيارة، وطريقة فتح الهيكل الميكانيكي في حالة انقطاع التيار الكهربائي بالكامل. تظهر بيانات الاختبار الرسمية أن مقبض الباب لديه عمر خدمة يصل إلى 13 عامًا أو 50000 مرة، والهيكل الميكانيكي عالي القوة يتمتع بقوة شد أكبر من 500 نيوتن.
ومن حيث حجم الجسم وتصميم قمرة القيادة، يبلغ طول وعرض وارتفاع السيارة الجديدة 4885 ملم، 1895 ملم و1635 ملم على التوالي.بالمقارنة مع نسخة قاعدة العجلات القياسية، فقد تم إطالة قاعدة العجلات بمقدار 108 ملم إلى 3005 ملم، وتم استخدام كل مساحة قاعدة العجلات المتزايدة في منطقة ركاب الصف الثاني. تم تجهيز الجزء العلوي من المقصورة بمظلة بانورامية متكاملة للوقاية من الشمس. ومن خلال استخدام تقنية طلاء الزجاج المبتكرة المكونة من ثلاث طبقات مطلية بالفضة ومنخفضة الانبعاث، يصل معدل حجب الأشعة فوق البنفسجية إلى 99.9%، بهدف تقليل تراكم الحرارة في المقصورة وقمع الوهج.