ايلون. أعلنت شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية، المملوكة لإيلون ماسك، عن نمو مبيعاتها الشهرية في أوروبا للمرة الأولى منذ أكثر من عام. وفقًا لبيانات من رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، وهي منظمة صناعية، زادت تسجيلات سيارات تسلا الجديدة في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وأيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا بنسبة 12٪ تقريبًا على أساس سنوي في فبراير، لتصل إلى 17664 مركبة. تسجيلات السيارات الجديدة هي انعكاس للمبيعات. وفي الاتحاد الأوروبي وحده، ارتفعت مبيعاتها بنسبة 29% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
ويظهر الشكل أنه على الرغم من أشهر من انخفاض المبيعات، تظل تيسلا منافسًا رئيسيًا للسائقين الأوروبيين الذين يحتاجون إلى السيارات الكهربائية. وفقًا لبيانات ACEA، لم تنمو تسجيلات السيارات الجديدة الشهرية لشركة Tesla في أوروبا منذ ديسمبر 2024.
وواجهت الشركة رد فعل عنيفًا من جانب المستهلكين العام الماضي بسبب تورط ماسك في إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وأشرف الملياردير على إدارة الكفاءة الحكومية قبل أن يغادر الإدارة نهاية مايو/أيار من العام الماضي.
وفي الوقت نفسه، تتزايد المنافسة في أوروبا من منافستها الصينية BYD، التي لديها مجموعة من السيارات الكهربائية والهجينة. منذ أن بدأت ACEA بإدراج BYD في بياناتها الصيف الماضي، ارتفعت مبيعات الشركة كل شهر، في إشارة إلى أن BYD نمت لتصبح منافسًا جديًا لشركة Tesla. تفوقت شركة BYD مؤخرًا على شركة Tesla باعتبارها أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم.
في الشهر الماضي، تضاعفت تسجيلات سيارات BYD الجديدة في أوروبا ثلاث مرات تقريبًا لتصل إلى 17954، متجاوزة Tesla. لكن بيانات ACEA تظهر أنه على الرغم من نجاح BYD وانتعاش مبيعات Tesla، فإن شركات صناعة السيارات المحلية في أوروبا تظل أبطال المبيعات في المنطقة بالأرقام المطلقة.
وارتفعت التسجيلات في شركة فولكس فاجن الألمانية بنسبة 2.2% إلى 256,452 سيارة الشهر الماضي، في حين ارتفعت مبيعات شركة ستيلانتيس لصناعة سيارات الجيب بنسبة 9.5% إلى 170,816 سيارة، وفقًا لـ ACEA. تتضمن بيانات ACEA السيارات الكهربائية وأنواع المركبات الأخرى.
في السنوات الأخيرة، اضطرت بعض شركات صناعة السيارات إلى إعادة تقييم تشكيلة منتجاتها وتقليص إنتاج السيارات الكهربائية في الوقت الذي تكافح فيه لإقناع السائقين بالتحول إلى السيارات الكهربائية. قالت Stellantis في فبراير إنها ستتحمل رسومًا تبلغ حوالي 26 مليار دولار عندما تتحول إلى نماذج غير كهربائية بسبب الطلب الأقل من المتوقع.
وفي الشهر الماضي، نما سوق السيارات الكهربائية النقية في أوروبا بنسبة 16٪ تقريبًا. وارتفعت تسجيلات المركبات الهجينة بنسبة تزيد عن 10%، في حين سجلت تسجيلات الطرازات الهجينة الإضافية زيادة بنسبة 33%.
وقالت الرابطة إن تسجيلات سيارات الركاب ارتفعت بنسبة 1.7% في جميع أنحاء أوروبا و1.4% في الاتحاد الأوروبي. ومن بينها، ارتفعت المبيعات الألمانية بنسبة 3.8%، وزادت المبيعات الإيطالية بنسبة 14%.