في الآونة الأخيرة، تم التأكد من تدمير طائرة ركاب تابعة لشركة AirBaltic Airbus A220-300 بالكامل بسبب حريق أرضي. هذا هو أول حادث خسارة إجمالية للطائرات في العالم منذ أن دخلت الطائرة التشغيل التجاري في عام 2016. ويذكر أن رقم تسجيل الطائرة المعنية هو YL-AAO. يبلغ عمرها ما يزيد قليلاً عن 6 سنوات وهي واحدة من طرازات A220 السابقة التي استلمتها شركة Air Baltic.
في 14 يونيو 2025، عندما بدأ موظفو الصيانة الاختبارات الروتينية بعد الصيانة، بما في ذلك اختبار وحدة الطاقة المساعدة، اندلع حريق في منتصف جسم الطائرة.وبعد التحقيق، اندلع الحريق في جهاز تصفية الأوزون بالطائرة، وهو مكون أساسي في نظام التحكم البيئي والمسؤول عن تحويل الأوزون وتنقية هواء المقصورة.
تسبب الحريق في أضرار حرارية شديدة لجسم الطائرة وهياكل جذر الجناح. وتم إيقاف الطائرة على الفور بعد الحادث، وأجرت الإدارات المعنية على الفور عمليات تفتيش شاملة وتقييمات فنية.
وفي ديسمبر 2025، أكمل الفريق الهندسي لشركة إيرباص التقييم.تم التأكيد على أن الهياكل الرئيسية للطائرة تعرضت لأضرار بالغة وأن أعمال الإصلاح لم تكن عملية أو مجدية اقتصاديًا. تم اعتبار الطائرة رسميًا خسارة كاملة.
وبعد خصم تعويضات التأمين البالغة 33.4 مليون دولار أمريكي، تسبب الحادث في تأثير سلبي صافي قدره 6.2 مليون يورو لشركة طيران البلطيق، يغطي تعطل الطائرات والتكاليف ذات الصلة ونفقات التأجير.وقدمت شركة الطيران طلب مطالبة تأمين، ومن المتوقع الانتهاء من تسوية المطالبة في منتصف عام 2026، وبعد ذلك سيتم تسليم الطائرة إلى شركة التأمين.
ومن المعلوم أن سلسلة طائرات إيرباص A220 عبارة عن طائرة ركاب صغيرة ذات ممر واحد تحتوي على 100 إلى 150 مقعدًا تم وضعها بواسطة شركة إيرباص. كانت في السابق طائرة بومباردييه C-series الكندية. تمت إعادة تسميتها رسميًا بعد أن أكملت إيرباص صفقة الأسهم في عام 2018. وهي تتضمن حاليًا طرازين، A220-100 وA220-300، اللذين يتوافقان مع Bombardier CS100 وCS300 الأصليين على التوالي.
دخلت هذه السلسلة من الطائرات حيز التشغيل التجاري في عام 2016. ويتكون جسم الطائرة من الألومنيوم والمواد المركبة المتقدمة، وهي مجهزة بمحرك توربيني مروحي من طراز Pratt & Whitney PW1500G. وبالمقارنة مع الجيل السابق من نفس المستوى من الطائرات، يمكنها توفير 25% من تكاليف التشغيل واستهلاك الوقود، وتقليل بصمة الضوضاء بنسبة 50%، ولديها القدرة على الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة، والتكيف مع الاحتياجات التشغيلية للمناطق ذات درجات الحرارة العالية والمطارات الصغيرة.