في الآونة الأخيرة، عندما كان أحد مالكي العقارات في شيان يقوم بشحن كومة شحن عامة عند مدخل مجتمعه، اكتشف أن رسوم الخدمة بعد إعداد الفواتير والتسوية كانت ضعف فاتورة الكهرباء تقريبًا.يُظهر سجل الشحن الخاص بالمالك أنه خلال 6 ساعات من الشحن، كانت فاتورة الكهرباء لديها 0.44 يوان فقط، لكن رسوم الخدمة وصلت إلى 1.2 يوان.
من المفهوم أنه على الرغم من أن المجتمع لديه لوحة إشعارات لرسوم خدمة الشحن، نظرًا لأن إجمالي مبلغ الشحن ليس مرتفعًا، فإن العديد من المالكين لم يتحققوا بعناية من هيكل الرسوم. ولم يلاحظوا إلا مؤخرًا، عندما قاموا بفحص الفواتير، أن رسوم الخدمة تمثل نسبة عالية من التكلفة الإجمالية.
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن نموذج التسوية أيضًا رسوم "الشحن الآمن" بقيمة 0.09 يوان، ولكن لم يتم الكشف بوضوح عن أساس فرض هذه الرسوم، الأمر الذي يربك المالكين أيضًا.
توضح المعلومات العامة في الموقع لكومة الشحن أن سعر وحدة الكهرباء هو 0.5109 يوان/كيلوواط ساعة، ويتم فرض رسوم الخدمة وفقًا لطاقة الخرج، وتتراوح من 0.2 يوان/ساعة لـ 0 ~ 200 واط إلى 0.8 يوان/ساعة لنطاق 1000 واط أو أعلى.
ردًا على سؤال المالك حول ارتفاع أسعار رسوم الخدمة، أجاب الشخص المعني المسؤول عن مزود خدمة كومة الشحن، قائلاً إن رسوم الكهرباء يتم فرضها بشكل صارم وفقًا لمعايير شبكة الدولة، ويتم حساب رسوم الخدمة على أساس سلم طاقة الشحن.وهي تتكون من رسوم استئجار الموقع ورسوم المعدات، ويشير السعر أيضًا إلى معايير الشحن الخاصة بشركات الشحن الأخرى في المنطقة.
وفي وقت لاحق، قدم 12315 أيضا إجابة على هذا السؤال،لا يمكن للسلطات التنظيمية التدخل إلا في حالة فواتير الكهرباء الزائدة، في حين أن فرض رسوم خدمة الكومة يقع ضمن نطاق الأسعار التي ينظمها السوق ويتم تحديدها بشكل مستقل من قبل المشغلين. ولذلك، لا يمكن إجبار المشغلين على خفض معايير رسوم الخدمة.
