ووفقا للتقارير،تعمل أودي على تطوير عملية إحياء الطراز الكلاسيكي A2. يتم وضع السيارة الجديدة كمنتج كهربائي خالص للعلامة التجارية، ومن المتوقع أن يكون السعر أقل من أودي A3.تم إطلاق الجيل الأول من أودي A2 في عام 1999 وكان نموذجاً متقدماً من الناحية التكنولوجية. تستخدم السيارة هيكلًا مصنوعًا بالكامل من الألومنيوم، وتزن 830 كيلوجرامًا فقط، وتتمتع بمعامل سحب منخفض يصل إلى 0.25، واستهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر منخفض يصل إلى 3 لتر.
ومع ذلك، نظرًا للتصميم الموجه هندسيًا والسعر المرتفع،لم يحقق الجيل الأول من A2 نجاحًا في السوق وتم إيقاف إنتاجه رسميًا في عام 2005. وكان الإنتاج التراكمي خلال دورة حياته بأكملها حوالي 175000 وحدة.
حاليًا، دخلت سيارة A2 e-tro بالكامل مرحلة اختبار الطريق على نطاق واسع.
وباعتبارها خليفة كهربائي لسلسلة سيارات A2، تواصل سيارة Audi A2 e-tron الجديدة الصورة الظلية المستديرة ووضعية الجسم المستقيمة لطراز الجيل الأول، مع دمج أحدث لغة تصميم عائلة أودي، مع خطوط أكثر وضوحًا ومصابيح أمامية مقسمة، مما يجعلها مميزة للغاية.
تم بناء السيارة الجديدة على منصة MEB+ المحدثة وستوفر مواصفاتين للبطارية، إطلاق إصدارات الدفع الأمامي بمحرك واحد وإصدارات الدفع الرباعي quattro بمحرك مزدوج.
ومن المتوقع أن يبلغ حجم الهيكل حوالي 4.2 متر، بتصميم رباعي العجلات وأربعة زوايا.
وتتبنى المقصورة الداخلية أحدث جيل من قمرة القيادة ذات الطراز العائلي من أودي، والمجهزة بشاشات منحنية مزدوجة وتصميم جيب، مع الاحتفاظ بعدد كبير من الأزرار المادية العملية.
ومن حيث السعر، من المتوقع أن يبلغ السعر المبدئي لسيارة A2 e-tron في الأسواق الخارجية حوالي 35000 يورو (حوالي 283000 يوان صيني). وإذا تم إدخاله لاحقًا إلى البلاد، فمن المتوقع أن ينخفض السعر أكثر.
