ذكرت شبكة CNN مؤخرًا أن شركات صناعة السيارات الصينية قد تسرع دخولها إلى السوق الأمريكية، ويتوقع الخبراء أن هذه النقطة الزمنية قد تتراوح بين 5 و10 سنوات.وفي الوقت نفسه، دأب الساسة الأميركيون وشركات السيارات المحلية على عرقلة هذه الخطوة بحجة "الأمن القومي" و"حماية الخصوصية". وفي هذا الصدد، قال العديد من خبراء الصناعة إن دخول السيارات الصينية إلى السوق الأمريكية سيجلب فوائد للمستهلكين المحليين.
وقال بيل روسو، رئيس شركة أوتوموبيليتي، وهي شركة استشارات استثمارية في شنغهاي، بصراحة إن الأميركيين لا يهتمون أبداً بالشركة المصنعة عند شراء السيارات، ولكنهم ينظرون فقط إلى جودة السيارة وفعالية تكاليفها. وكما يذهبون في كثير من الأحيان إلى وول مارت لشراء البضائع الصينية، فإن كراهية الأجانب لن يكون لها تأثير كبير.
وأشار أيضًا إلى أن القدرة التنافسية للعلامات التجارية الصينية لا تكمن في السعر فحسب، بل أيضًا في الجودة والتكنولوجيا.وبوسع شركات السيارات الصينية أن توفر تكنولوجيا أفضل بأسعار معقولة، ومن الممكن التغلب بسرعة على مخاوف الثقة في السوق الأميركية بشأن العلامات التجارية الصينية.
أصبحت ميزة السعر هي القدرة التنافسية الأساسية للسيارات الصينية. ويبلغ متوسط سعر السيارات المصدرة من الصين نحو 19 ألف دولار أمريكي، بينما يبلغ متوسط سعر السيارات الجديدة في الولايات المتحدة 51 ألف دولار أمريكي. فرق السعر بين الاثنين يتجاوز 30.000 دولار أمريكي.
وتظهر بيانات الصناعة أن الصين ستصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم في عام 2023.وسيتجاوز حجم الصادرات 8 ملايين سيارة في عام 2025، بزيادة سنوية قدرها 30%.
أداء مجال السيارات الكهربائية مثير للإعجاب بشكل خاص.ستبلغ مبيعات BYD العالمية من السيارات الكهربائية النقية في عام 2025 2.2567 مليون وحدة، ليس فقط متجاوزة Tesla لتصبح الأولى في العالم، ولكن أيضًا متفوقة على Ford في المبيعات.
وفي الوقت الحالي، لا تزال السيارات الصينية تواجه تعريفات جمركية مرتفعة بنسبة 100% عند دخولها السوق الأمريكية، لكن الحكومة الأمريكية أصدرت إشارة بأنها تستطيع دخول السوق الأمريكية من خلال بناء مصانع محلية.وتناقش فورد أيضًا مع الولايات المتحدة الإطار المحتمل لشركات السيارات الصينية لبناء مصانع مشتركة في الولايات المتحدة.
