ولا تؤثر الهجمات الأخيرة على سفن الشحن في البحر الأحمر على نقل النفط فحسب، بل تؤثر أيضًا على سفن الشحن من آسيا إلى أوروبا. وقد تأثرت جميع شركات النقل الكبرى بما في ذلك CMACGM، وCOSCO، وEvergreen، وHapag-Lloyd، وMaersk، وMSC وغيرها مما أدى إلى تأخير الشحنات عبر المنطقة.
وتستعد عملية أمنية منسقة تسمى "عملية بطل الازدهار"، والتي تشمل حتى الآن ستة دول، لتوجيه البضائع عبر المناطق المتضررة في اليمن، لكن هذا سيؤدي إلى إبطاء حركة البضائع عبر المنطقة.
وتشير تقارير من مصادر تايوانية إلى أن بعض هذه السفن تحمل منتجاتها على متنها، وتنتظر السفن حاليا مرافقة بحرية عبر المنطقة. ومع ذلك، قد يكون هناك نقص في بعض مكونات الكمبيوتر في المستقبل المنظور، بالإضافة إلى العديد من المنتجات الأخرى التي يتم شحنها عبر هذا الطريق وعبر قناة السويس.
ووفقا لبي بي سي، فإن شحن البضائع من تايوان إلى هولندا عبر البحر الأحمر وقناة السويس يستغرق في المتوسط 25.5 يوما، في حين أن الطريق البديل الوحيد عبر رأس الرجاء الصالح يستغرق 34 يوما ويضيف تكاليف وقود إضافية. وبغض النظر عن وقت الشحن الإضافي والتكلفة، يبدو أن بعض شركات الشحن مستعدة لاتخاذ طرق أطول لتجنب التعرض للهجوم. مما قد يكون له تأثير غير مباشر على أسعار العديد من السلع الاستهلاكية في أوروبا.