وفقًا لوسائل الإعلام الأجنبية TechCrunch، باعتبارها شركة عملاقة ذاتية القيادة مملوكة لشركة Alphabet الأم لشركة Google، تم تشغيل سيارات Waymo ذاتية القيادة مع أشخاص في 6 مدن. في الآونة الأخيرة، تعرضوا للحرج بسبب مشكلة منخفضة المستوى - إذا فشل الراكب عن طريق الخطأ في إغلاق الباب، فستصاب السيارة بالشلل المباشر ولن تتمكن من مواصلة القيادة. لحل هذه المشكلة، تعاونت Waymo بالفعل مع منصة توصيل الطعام DoorDash لتوظيف أشخاص توصيل لزيارة وإغلاق الأبواب.
وفقًا لمنشور على منصة Reddit، تلقى سائق توصيل DoorDash طلبًا خاصًا: لا حاجة لتوصيل الطعام، كان عليه فقط القيادة لمسافة أقل من ميل إلى الموقع المحدد، وإغلاق باب سيارة Waymo بدون سائق، وسيدفع له 6.25 دولارًا. وبعد التأكيد، سيحصل على 5 دولارات إضافية. أثار هذا المشهد الفاضح سخرية مستخدمي الإنترنت، حيث قال أحد المعلقين مازحا: "هذا هو تسليم الطلب الجمركي الحقيقي".
وأكدت Waymo وDoorDash لموقع TechCrunch صحة الأخبار، قائلتين إن هذا مشروع تجريبي ينفذه الطرفان في أتلانتا لتحسين كفاءة عمليات الأسطول ذاتية القيادة. يُذكر أن التعاون بين الطرفين بدأ في بداية هذا العام، والخدمة المغلقة ليست سوى جزء من التعاون. وفي أكتوبر من العام الماضي، أطلق الاثنان خدمة توصيل الطعام المستقلة في فينيكس، حيث تقوم مركبات Waymo ذاتية القيادة بتوصيل الطعام والضروريات اليومية للمستخدمين.
بالنسبة إلى Waymo، فإن الدفع لشخص ما لإغلاق الباب هو في الواقع خطوة عاجزة: فبمجرد أن تكتشف السيارة ذاتية القيادة أن الباب غير مغلق، فإنها ستعلق جميع الخدمات لأسباب تتعلق بالسلامة. ولن يقتصر الأمر على عدم قدرته على قبول الطلبات الجديدة، بل قد يؤدي أيضًا إلى حظر حركة المرور. ولذلك، فإن الدفع مقابل حل المشكلة يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة من ترك السيارة في وضع الخمول لفترة طويلة. ومن الجدير بالذكر أن هذه ليست المرة الأولى التي تطلب فيها Waymo المساعدة لحل مشاكل أبواب السيارة. وفي لوس أنجلوس، تعاونت مع منصة المساعدة على الطريق Honk لتوظيف موظفين ذوي صلة لإغلاق الباب مقابل ما يصل إلى 24 دولارًا، وهو ما يزيد عن ضعف أجر سائق التوصيل في أتلانتا.
يُذكر أن Waymo تخطط لتزويد النماذج المستقبلية بوظائف إغلاق الأبواب تلقائيًا لحل هذه المشكلة بشكل أساسي.