تم مؤخراً الكشف عن النسخة الإنتاجية الفعلية من أودي E7X. تم وضع السيارة كسيارة دفع رباعي متوسطة إلى كبيرة ذات خمسة مقاعد مع نطاق إبحار أقصى يبلغ 751 كيلومترًا في ظل ظروف CLTC.من حيث الطاقة وعمر البطارية، تتوفر أودي E7X في إصدارات الدفع الخلفي بمحرك واحد وإصدارات الدفع الرباعي بمحرك مزدوج. يتمتع الطراز ذو المحرك الواحد بقدرة قصوى تبلغ 300 كيلووات، بينما يتمتع الطراز ذو المحرك المزدوج بقدرة مشتركة تبلغ 500 كيلووات.
ومن حيث البطاريات، فقد تم تجهيز السيارة الجديدة بحزمتين من بطاريات الليثيوم الثلاثية، 100 كيلووات في الساعة و109، ومن المتوقع أن تكون متاحة في أربعة تكوينات.اعتمادًا على مجموعة البطاريات والعجلات وما إلى ذلك، لديها مجموعة متنوعة من نطاقات الإبحار مثل 751 كم، 730 كم، 705 كم، 691 كم، 660 كم، 635 كم، و615 كم تحت ظروف تشغيل CLTC.
من حيث المظهر، تستعيد AUDI E7X بشكل كبير مفهوم التصميم للسيارة الاختبارية AUDI E SUV التي تم إصدارها مسبقًا.
تحتوي مقدمة السيارة الجديدة على مجموعة مصابيح على شكل حلقة وشبكة أمامية مغلقة، والتي يمكن التعرف عليها بشكل كبير. تتمتع المصابيح الأمامية بتقنية LED ذات المصفوفة الرقمية التي يتم ترتيبها عموديًا بقدرات عرض عالية الدقة واتصالات المشهد، مما يتيح التفاعل البديهي مع البيئة المحيطة.
يعتمد جانب الجسم على خطوط Fastback، مع مقابض أبواب مخفية وعجلات كبيرة متعددة الأضلاع، مما يزيد من تحسين معامل مقاومة الرياح.
وفي الجزء الخلفي من السيارة، يعكس شريط الضوء الأحمر من النوع الشفاف شعار "AUDI"، ويعتمد الجزء الداخلي من المصابيح الخلفية على نسيج شبكي، مما يعكس تصميم الوجه الأمامي.
ومن حيث حجم الجسم، يبلغ طول وعرض وارتفاع السيارة الجديدة 5049 ملم، 1997 ملم، و1710 ملم على التوالي، مع قاعدة عجلات 3060 ملم. إنها تتبنى تصميم "المحور الطويل والجزء القصير المتدلي". ومن المتوقع أن تتجاوز مساحة الأرجل الخلفية 900 ملم. إنه في الأساس تصميم يتسع لخمسة مقاعد.
أما بالنسبة للسعر، في إشارة إلى E5 Sportback (يبدأ من 235.900 يوان)، فمن المتوقع أن يتراوح السعر المبدئي لـ E7X بين 240.000 و250.000 يوان، على أن يتجاوز الطراز الأعلى 300.000 يوان.
