أطلقت فيراري مؤخرًا أول سيارة رياضية كهربائية بالكامل، Luce. تم التعامل مع التصميم الداخلي للسيارة بواسطة LoveFrom Creative Studio، ومؤسس الاستوديو هو كبير مسؤولي التصميم السابق لشركة Apple جوناثان إيف. وفي المؤتمر الصحفي، أوضح جوناثان إيف:شاشة اللمس ليست مناسبة كطريقة التفاعل الرئيسية للسيارة، وانتقدت تصميم اللمس الكامل على طراز تسلا باعتباره خيارًا "بسيطًا وكسولًا".
وقال بصراحة: "لن أعتبر اللمس أبداً وسيلة التحكم الرئيسية في السيارة. طريقة التحكم هذه تتطلب منك أن تبعد عينيك عن الطريق، وهو أمر لم أفكر في القيام به أبداً، كما أنه يثبت أن شاشة اللمس ليست مناسبة كوسيلة التفاعل الرئيسية في السيارة".
وفي الوقت نفسه، انتقد أيضًا تسلا بشدة قائلاًتُعد شاشات اللمس الكبيرة خيارًا تصميميًا "سهلًا وكسولًا" يتم التعامل معه على أنه موضة وليس حلاً لمشكلة حقيقية.يمكن أن يؤدي ذلك إلى "تأخيرات تشغيلية" وعدم القدرة على العثور بسرعة على الوظائف المطلوبة والتحكم فيها في حالات الطوارئ.
وقال أيضًا إن التصميم يجعل السيارة "ميتة بعض الشيء" لأنها تدمر تجربة القيادة المركزة.
وبناءً على هذا المفهوم، ترفض لوس، سيارة فيراري الرياضية الكهربائية النقية المسؤولة عن جوناثان إيف، أن تكون مكدسة بشاشات كبيرة.يتم توفير شاشة تحكم مركزية واحدة فقط، مع الاحتفاظ بعدد كبير من المفاتيح والمقابض المادية، وتم تصميم جميع الأزرار المادية بلمسات مختلفة لتسهيل التشغيل الدقيق والسريع للمكفوفين.
فيراري لوس من الداخل