ومؤخرا، أكملت مركبة "سنو ليوبارد" من الجيل الجديد التي طورتها بلادي ذاتيا، وهي المركبة ذات العجلات 6x6 "سنو ليوبارد"، بنجاح ما مجموعه أكثر من 000 10 كيلومتر من مهام الاختبار والتحقق في المناطق الداخلية من القطب الجنوبي، مما أدى إلى سد الفجوة التقنية في بلدي في المركبات ذات العجلات في المناطق الداخلية القطبية.وفقًا للتقارير، خلال فترة المهمة التي استمرت 75 يومًا، قامت هذه المركبة ذات الدفع الرباعي بدوام كامل باختبار المؤشرات الرئيسية والتحقق منها بشكل شامل مثل القدرة على المرور والاستقرار والسلامة للقيادة السريعة في خمسة أنواع من التضاريس: الجليد البحري والرمل والحصى والثلج الناعم والثلج الصلب والجليد الصلب.
من بينها، يصل متوسط السرعة على الأسطح الثلجية الناعمة إلى 28 كم/ساعة، وعلى الأسطح الثلجية الصلبة يمكن أن يصل متوسط السرعة إلى 42 كم/ساعة، وفي مناطق الجليد الصلب يمكن تثبيت السرعة القصوى عند 65 كم/ساعة.لا يتجاوز متوسط سرعة المركبات المجنزرة المستخدمة عادة في الرحلات الاستكشافية القطبية 20 كيلومترًا في الساعة في الثلوج الناعمة والصلبة.
خلال هذه الرحلة الاستكشافية، أكملت المركبة ذات العجلات 6 × 6 "سنو ليوبارد" بنجاح أربعة أنواع من تنفيذ المهام في المناطق الداخلية من القطب الجنوبي: "النقل السريع في منطقة المحطة، والوصول السريع بين المحطات، والمناورة السريعة للمهمة، ودعم الإنقاذ السريع".
التقارير العامة تظهر ذلكفي صباح الأول من نوفمبر 2025، انطلق فريق البعثة الصينية الثانية والأربعين إلى القطب الجنوبي، الذي نظمته وزارة الموارد الطبيعية، إلى القارة القطبية الجنوبية من محطة القاعدة المحلية للبعثة القطبية الصينية (شنغهاي). ومن المتوقع أن تعود إلى الصين بعد استكمال جميع المهام في مايو 2026.
خلال هذه الرحلة الاستكشافية، تم إدخال قطعتين جديدتين من المعدات التي طورتها بلدي بشكل مستقل في التطبيقات القطبية لأول مرة، وكانت المركبة ذات العجلات 6 × 6 "سنو ليوبارد" إحداهما.
وفقًا للتقارير، فإن مركبة "Snow Leopard" ذات العجلات 6 × 6 هي نظام مركبات ذات عجلات عالي الحركة تم تصميمه وتطويره بشكل مستقل من قبل بلدي للبيئات القاسية وظروف العمل القاسية في المناطق الداخلية القطبية. ويشكل تطبيقه الناجح دعما رئيسيا لتطوير المركبات البرية القطبية في بلدي في اتجاه "منهجي ومتعدد الوظائف ومستدام" وله أهمية كبيرة لتحسين حركة وكفاءة رحلات بلدي إلى القطب الجنوبي.
من المعدات الجديدة الأخرى الجرار المجنزر THT550، وهو أول جهاز جر للثلج عالي الطاقة تم تطويره بشكل مستقل من قبل بلدي. وهي مجهزة بنظام مشي رباعي المسارات يتم تشغيله بشكل مستقل، والذي يمكنه ممارسة أقصى قدرة جر بشكل كامل على الطرق الوعرة الجليدية والثلجية والتكيف مع احتياجات ظروف الطرق القطبية المعقدة.