في الآونة الأخيرة، تم إصدار المعيار الوطني الإلزامي "المتطلبات الفنية لسلامة مقابض أبواب السيارات" (GB 48001-2026) الذي نظمته وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات رسميًا وسيتم تنفيذه اعتبارًا من 1 يناير 2027.وفقًا لمتطلبات المعيار الوطني الجديد، يجب أن يكون كل باب سيارة مزودًا بمقبض باب خارجي ومقبض باب داخلي يمكن فتحه ميكانيكيًا، ويجب أن يوفر مقبض الباب الخارجي مساحة للتشغيل الميكانيكي.يتساءل الكثير من الناس: لماذا تحتاج مقابض أبواب السيارات الصغيرة إلى معيار وطني إلزامي؟
وقال الخبراء في برنامج CCTV أن البيانات تظهر ذلكومن بين أفضل 100 طراز جديد للطاقة في سوق السيارات الصيني في أبريل 2025، تم تجهيز حوالي 60% منها بمقابض أبواب مخفية.
ومع ذلك، عندما تتعرض السيارة لاصطدام خطير ويتسبب في انقطاع التيار الكهربائي عن السيارة بأكملها، فإن المخاطر الخفية لمقبض الباب المخفي سوف تصبح واضحة.
وأظهر مقطع فيديو على الإنترنت سيارة تفقد السيطرة عليها وتنزلق في حفرة على جانب الطريق، ويتبعها دخان أسود كثيف ولهب.
حاول صاحب السيارة فتح الباب الخلفي بعد الخروج من السيارة، لكن لم يتمكن من فتح الباب من الخارج. تقدم شخص ما وحطم النافذة وتم إنقاذ الراكب الخلفي.
وأظهر مقطع فيديو آخر عبر الإنترنت صعوبة فتح باب السيارة بعد تجمد مقبض الباب المخفي في الثلج.
وقال تشانغ هونغ، عضو لجنة الخبراء برابطة تجار السيارات الصينية، إنه في حالة وقوع حادث مروري خطير، إذا تعرضت الأسلاك الداخلية للمركبة للتلف، فلن يكون من الممكن فتح مقبض الباب.
بالإضافة إلى ذلك، تعتمد مقابض الأبواب المخفية على الكهرباء في التشغيل. إذا فقدت البطارية الطاقة، فسيتسبب ذلك بشكل مباشر في عدم القدرة على فتح مقبض الباب، مما يعيق عملية الإنقاذ والهروب.
ولتحقيق هذه الغاية، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات معيارًا وطنيًا إلزاميًا: "المتطلبات الفنية لسلامة مقابض أبواب السيارات"، والذي سيتم تنفيذه رسميًا في 1 يناير 2027.
يحدد المعيار الوطني الجديد بوضوح ثلاثة متطلبات إلزامية:
بادئ ذي بدء، يجب أن تكون اليد قادرة على الوصول إلى الداخل، ويجب أن يكون الحد الأدنى لحجم مساحة تشغيل اليد لمقبض الباب 60 × 25 × 20 مم، مع التركيز على حل المشكلات التي تزعج المستهلكين مثل التشغيل غير المريح وصعوبة التعرف على مقابض الأبواب الكهربائية. وهذا يعني أيضًا أنه لن يتم استخدام مقابض الأبواب المخفية في المستقبل.
ثانيًا، يجب أن يكون قادرًا على الفتح حتى في حالة انقطاع التيار الكهربائي، ويجب الاحتفاظ بجهاز فتح ميكانيكي بحت في حالات الطوارئ. حتى لو تم إيقاف تشغيل السيارة بالكامل وتعطل النظام الإلكتروني، فلا يزال من الممكن فتح الباب يدويًا.
بالإضافة إلى ذلك، يجب عدم سقوط السلسلة في المواقف القصوى، مثل الاصطدام أو الحريق أو التجمد في درجات الحرارة المنخفضة... كما يجب أن يكون مقبض الباب موثوقًا به في اللحظات الأكثر خطورة.
