في عام 2025، ستبلغ أقساط التأمين على السيارات على مستوى الصناعة (بما في ذلك التأمين التجاري على السيارات والتأمين المروري الإلزامي) حوالي 996.37 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 2.99٪، منها أقساط التأمين على السيارات التجارية للطاقة الجديدة ستبلغ حوالي 157.61 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 33.88٪؛ وستبلغ التعويضات المستقرة حوالي 79.92 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 36.09٪.

من منظور السوق المتزايد، يعد التأمين على السيارات بالطاقة الجديدة بلا شك الدعامة الأساسية للنمو، ومعدل نمو أقساط التأمين التجاري على السيارات على أساس سنوي أعلى بكثير من معدل النمو الإجمالي للتأمين على السيارات.

وهذا هو الحال بالفعل. في العام الماضي، بلغت مبيعات السيارات في بلدي 34.4 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 9.4%. ومن بينها، بلغ حجم مبيعات مركبات الطاقة الجديدة 16.49 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 28.2%. وشكلت مركبات الطاقة الجديدة أكثر من 50% من مبيعات السيارات الجديدة المحلية.

أيضًا،معدل تغطية التأمين على السيارات التجارية لمركبات الطاقة الجديدة أعلى من معدل تغطية مركبات الوقود التقليدية. والسبب هو أن تكاليف الصيانة عادة ما تكون أعلى من تكاليف مركبات الوقود، ويكون لدى أصحاب السيارات حافز أكبر لنقل المخاطر من خلال التأمين.

قبل ذلك،ذات مرة، قال بعض المطلعين على الصناعة إن معدل حوادث مركبات الطاقة الجديدة أعلى بنسبة 70% من معدل حوادث مركبات الوقود، ومعدل التعويض أعلى بنحو 10 نقاط مئوية. تشمل الأسباب ارتفاع نسبة السائقين الشباب (الذين يحبون القيادة بسرعة)، والحوادث المتكررة خلال فترة التكيف مع وظائف القيادة الذكية (الاعتماد المفرط)، واستخدام بعض المركبات في سيناريوهات عالية المخاطر مثل طلب سيارات الأجرة عبر الإنترنت.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة صيانة مركبات الطاقة الجديدة هي أيضًا أعلى بكثير من تكلفة مركبات الوقود. على سبيل المثال، تكلفة صيانة المكونات الأساسية مثل البطاريات وأجهزة الليدار أعلى بكثير من تكلفة مركبات الوقود. على سبيل المثال، إذا تعرضت البطارية لأضرار طفيفة، فقد تحتاج إلى استبدالها بالكامل، ويمكن أن تصل تكلفة الإصلاح الواحد إلى عشرات الآلاف من اليوانات؛ تكلفة استبدال وحدة ليدار واحدة تتجاوز 20000 يوان.

تتبنى بعض شركات السيارات تصميمات متكاملة، مما يؤدي إلى استبدال قطع الغيار فقط بعد وقوع حادث وليس الإصلاحات، مما يزيد من تكاليف التعويض.