بعد ظهر اليوم، بتوقيت بكين، أكملت الطائرة بدون طيار التابعة لشركة JD Logistics أول رحلة تجريبية لها في الخارج. وهذه أيضًا هي المرة الأولى التي تستخدم فيها JD Logistics طائرات بدون طيار لنقل البضائع إلى الخارج.ما تم وضعه قيد الاستخدام هذه المرة هو طائرة بدون طيار كهربائية عمودية ذات أجنحة ثابتة، يمكنها تحقيق الإقلاع والهبوط العمودي وسحب الدوار تلقائيًا، مما لا يقلل من مقاومة الطيران فحسب، بل يزيد أيضًا من نطاق الشحن بشكل كبير. يمكن للطائرة بدون طيار أن تحمل ما يصل إلى 10 كيلوغرامات من البضائع.
وفقًا لموقع JD.com، غالبًا ما تكون مواقع التوصيل السريع في المملكة العربية السعودية بعيدة عن وسط المدينة، كما أنها بعيدة أيضًا عن موقع التسليم الفعلي للمستهلكين.
على سبيل المثال، تبلغ مسافة الخط المستقيم لمسار الرحلة التجريبية 15 كيلومترًا، لكن ظروف حركة المرور الأرضية معقدة وقابلة للتغيير. تحتاج المركبات التقليدية إلى عمل دائرة كبيرة للتوصيل السريع، والذي يستغرق عمومًا أكثر من ساعة، ولكنه يستغرق 15 دقيقة فقط عبر طائرات JD Logistics بدون طيار.يمكن نقل البضائع من موقع التسليم السريع إلى نقطة الهبوط المعينة، وبعد ذلك سوف تقوم خدمة البريد السريع JoyExpress باستلام البضائع وتسليمها إلى باب منزلك، مما يحقق "تعاونًا بين الإنسان والآلة" أكثر كفاءة.
تمثل مسافة القيادة الطويلة التي تقطعها وسائل النقل التقليدية بالمركبات، إلى جانب ارتفاع درجة حرارة الطقس في الشرق الأوسط، تحديًا كبيرًا لشركات التوصيل. إن استخدام طائرات JD Logistics بدون طيار لتنفيذ عمليات نقل البضائع في الميل الأخير لا يقلل العبء على شركات النقل فحسب، بل يعمل أيضًا على تحسين كفاءة النقل بشكل كبير.
بعد هذه الرحلة التجريبية، ستواصل JD Logistics تعزيز بناء قدرات الخدمة الخارجية للطائرات بدون طيار، مع التركيز على مساعدة خدمة التوصيل "الميل الأخير" الخاصة بـ JoyExpress ومساعدة شركات التوصيل في التوصيل من الباب إلى الباب.
في أكتوبر من هذا العام، أعلنت شركة JD Logistics أنها ستشتري 3 ملايين روبوت ومليون مركبة بدون طيار و100000 طائرة بدون طيار في السنوات الخمس المقبلة للمشاركة بشكل كامل في سيناريو الارتباط الكامل لسلسلة التوريد اللوجستية.