ومؤخرًا، نشر بعض مستخدمي الإنترنت مقطع فيديو يظهر سروجًا معدنية يتم تركيبها على المركبات التي تتوافق مع المعايير الجديدة، مما أثار مناقشات ساخنة بين مستخدمي الإنترنت. واشتكى بعض مستخدمي الإنترنت من أن السيارات الكهربائية مزودة بمقاعد معدنية شديدة الحرارة في الصيف والجليد في الشتاء، مما يجعل الجلوس عليها صعبًا للغاية.
فهل تتطلب المعايير الجديدة تجهيز الدراجات الإلكترونية بسروج معدنية؟ وتقول شركة China Fire Science إن هذا مجرد مثال، والمعيار الوطني ليس إلزاميًا.
الدراجات الكهربائية ذات السروج المعدنية لا تلبي احتياجات المستهلكين، وتفتقر إلى التطبيق العملي، ويصعب قبولها في السوق.
في الوقت الحاضر، تستخدم معظم النماذج القياسية الجديدة التي حصلت على شهادة 3C والموجودة في السوق مقاعد مصنوعة من مادة رغوية.، والتي يمكن أن تلبي متطلبات الحماية من الحرائق ومثبطات اللهب وتضمن أيضًا تجربة ركوب المستخدم.
ومن المفهوم أن المعيار الجديد "المواصفات الفنية لسلامة الدراجات الكهربائية" (GB 17761-2024) الذي تم تنفيذه هذه المرة لا يتطلب تركيب سروج معدنية على الدراجات الكهربائية.
ينص البند 6.4.1 ب) من المعيار على أن "مواد الوسادة المرنة (مثل المواد الرغوية المملوءة في المقاعد، وما إلى ذلك) يجب أن تمتثل لمتطلبات خصائص الاحتراق لمواد الوسادة المرنة في الجدول 2 من GB 38262-2019." يمكن للمقاعد الرغوية التي تلبي متطلبات الحماية من الحرائق ومثبطات اللهب أن تلبي المعايير.
الغرض من صياغة هذا الحكم هو تقليل خطر الحريق في المقاعد وتقليل مستوى الخطر عند حدوث حريق.
