في 28 أكتوبر، أعلنت مجموعة BMW أنها ستقدم أول سيارة ستيشن واغن M عالية الأداء إلى السوق الصينية - سيارة BMW M3 Touring Edition الجديدة. ومن المقرر أن يظهر هذا النموذج لأول مرة في الصين في حدث 2025 BMU M Carnival في الأول من نوفمبر وسيتم إطلاقه رسميًا.
باعتبارها أول طراز سفر لعلامة BMW M في السوق الصينية، تم تجهيز سيارة BMW M3 Travel Edition الجديدة بمحرك توربيني مزدوج سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بقوة قصوى تبلغ 390 كيلووات (530 حصانًا) ووقت تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.6 ثانية. وبحسب المقدمة الرسمية، يستخدم المحرك نفس التكنولوجيا المستخدمة في سيارة السباق M4 GT3 Evo، ويستخدم تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لتحسين نظام التبريد.
ومن حيث تصميم الهيكل، تحتفظ السيارة بخصائص أداء الفئة M، بما في ذلك شبكة سحب الهواء الشهيرة ذات الخط المزدوج وشكل الهيكل العريض، مع توفير مساحة لصندوق الأمتعة تتراوح من 500 لتر إلى 1500 لتر. تم اختبار الهيكل وتعديله على حلبات مثل نوربورغرينغ، مع الحفاظ على توزيع الوزن بنسبة 50:50 بين المحورين الأمامي والخلفي.
وذكر مسئولو BMW أن إطلاق هذا الطراز يعد استمرارًا لخط إنتاج العلامة التجارية M منذ أول إصدار M5 Touring Edition في عام 1992، بهدف تحقيق التوازن بين الأداء والتطبيق العملي اليومي.
السعر المبدئي لسيارة BMW M3 Touring Edition في ألمانيا هو 107.200 يورو (حوالي 884.000 يوان صيني). ومن بين منافسيها أودي RS4 Avant (828800 يوان) ومرسيدس بنز AMG C43 Touring (700800 يوان). بالمقارنة مع أودي RS4 (450 حصانًا / 100 ميل في الساعة في 4.1 ثانية) ومرسيدس بنز AMG C43 (408 حصانًا / 100 ميل في الساعة في 4.7 ثانية)، تتمتع M3 Touring بمزايا في إنتاج الطاقة وأداء التسارع.