اليوم عند الظهر،نشر المغني التايواني Zheng Zhihua اعتذارًا على موقع Weibo عن كلمة "تدحرج وزحف"، معترفًا بأن الكلمات استخدمت في حالة غضب بسبب عملية الصعود غير المرضية.وقال: "إن كلمة "تدحرج وزحف" كانت كلمة استخدمتها في حالة من الغضب عندما لم تكن عملية الصعود إلى الطائرة تسير بسلاسة. يجب أن أعتذر عن صياغتي.الرجل الذي ساعد في دفع الكرسي المتحرك الخاص بي كان جيدًا جدًا هذه المرة. حتى أنه ساعد ساقي مباشرة في باب الطائرة. أود أن أعرب عن امتناني لجميع موظفي الخدمة وآمل ألا يكون لذلك تأثير سيء على موظفي الخدمة.
إن الاهتمام بمصالح الأقليات الناتج عن الحادثة له أهمية أكبر من مشاعري الشخصية، ويجب أن تناقشه جميع أطراف المجتمع. "
ومن الجدير بالذكر أنه في وقت سابق، تم الكشف عن لقطات كاميرات المراقبة لـ Zheng Zhihua وهو يستقل طائرة في مطار Shenzhen، وانعكس اتجاه الرأي العام على الفور. المعروضة على الشاشة،وفي دقيقة ونصف فقط، ساعده ما مجموعه 3-4 موظفين على الصعود إلى الطائرة. يعتقد العديد من مستخدمي الإنترنت أن تصريح Zheng Zhihua عن "التدحرج والتسلق" مبالغ فيه للغاية. المطار خدمة عادية وليست خدمة لا تطاق.
مراجعة الحدث:
في 25 أكتوبر، نشر تشنغ تشيهوا على منصات التواصل الاجتماعي أن موقف مطار شنتشن تجاه الأشخاص ذوي الإعاقة هو الأكثر وحشية. عندما استقلت رحلة في مطار شنتشن، كان المصعد على بعد 25 سم من أرضية الباب بعد أن ارتفع إلى الباب، مما جعل من المستحيل دفع كرسيها المتحرك إلى داخل الطائرة. لم يكن السائق الذي يشغل شاحنة الرفع راغبًا في رفع لوحة الرفع وشاهده ببرود وهو "يتدحرج ويصعد" إلى داخل الطائرة.
وبعد ذلك، أثار الأمر اهتمامًا ونقاشًا ساخنًا على الإنترنت.
وفي مساء يوم 25، أصدر مطار شنتشن تقريرًا عن الوضع واعتذر عن الإزعاج الناجم عن ضمان الخدمة هذا. وأظهر التقرير أن تشنغ تشيهوا استقل رحلة طيران شنتشن ZH9073 من شنتشن إلى تايبيه بعد ظهر ذلك اليوم. لأنه عندما وصلت الرحلة السابقة، كانت الموارد المخصصة للرحلات الدولية والإقليمية بالقرب من المطار مشبعة، لذلك رتب مطار شنتشن لرسو الرحلة في الطائرة البعيدة.
من أجل تسهيل صعود الركاب على الكراسي المتحركة، يقوم مطار شنتشن بترتيب حافلات الصعود للركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة لتوفير الحماية. نظرًا لأن الطائرة ستتحرك لأعلى ولأسفل أثناء عملية صعود الركاب وتحميل البضائع، ومن أجل منع معدات الدعم من خدش الطائرة، وفقًا للوائح تشغيل السلامة، يجب الحفاظ على فرق ارتفاع قدره 20 سم بين سيارة الصعود وباب الطائرة، مما سيسبب إزعاجًا لركاب الكراسي المتحركة الذين يدخلون المقصورة. أخيرًا، بمساعدة مضيفة أرضية تابعة لشركة الطيران وأحد أفراد الطاقم، دخل Zheng Zhihua بأمان إلى المقصورة عبر السيارة الداخلية.
صرح مطار شنتشن أنه استجابة لأوجه القصور في ضمان الصعود هذه المرة، نفذت شركة يونايتد إيرلاينز على الفور تغييرات لزيادة تحسين عملية ضمان الخدمة والتدابير الخاصة بركاب الكراسي المتحركة: بدءًا من مساء يوم 25 أكتوبر، ستوفر الرحلات الجوية مع ركاب الكراسي المتحركة ضمانات لرسو السفن على الجسر قدر الإمكان. بالنسبة للرحلات الجوية غير القادرة حقًا على الرسو على الجسور، تمت زيادة عدد موظفي الدعم في الموقع لركاب الكراسي المتحركة من 1 إلى 2 لتعزيز قدرات الدعم في الموقع؛ وقد تم تجربة جهاز توصيل الصعود إلى الطائرة بمنحدر معين والذي تم تطويره واختباره في مرحلة مبكرة لحل الإزعاج الناتج عن اختلاف الارتفاع بين سيارة الصعود والجسر وباب الطائرة للمسافرين ذوي القدرة المحدودة على الحركة.
في الصباح الباكر من يوم 26، أصدر Zheng Zhihua ردًا قال فيه إن مطار Shenzhen اعتذر له شخصيًا وأنه لن يتابع الأمر بعد الآن. وأعرب عن اعتقاده أن هذا الحادث كان مجرد سلوك سيئ لسائق شاحنة رفع وليس مشكلة للمطار بأكمله. وأعرب عن أمله فقط في أن يتمكن مطار شنتشن من خلال هذا الأمر من تحسين خدماته ومساعدته للأشخاص ذوي الإعاقة.
