وبحسب تقرير للمدونة "من فضلك اسأل السائق المخضرم"، أبلغه صاحب سيارة كهربائية من طراز مرسيدس بنز EQE 350 أن سيارته احترقت بعد شحنها في الطابق السفلي. مقدمة من صاحب السيارة،كان الوقت الإجمالي للحريق أقل من دقيقة، واندلع فجأة دخان كثيف ولهب مفتوح. لم يتم حرق سيارته وتخريبها فحسب، بل احترقت أيضًا سيارة تويوتا وأودي المجاورة له.
بعد حادث الحريق، أرسل له تطبيق مرسيدس بنز والرسائل النصية أيضًا معلومات الهروب الحراري للمركبة، "ارتفاع درجة حرارة بطارية السيارة. إذا كانت السيارة تدخن، فيرجى مغادرة المنطقة الخطرة وإبلاغ فرقة الإطفاء".
وقال صاحب السيارة إن تقرير الحريق لم يصدر بعد، ولا تزال الشرطة والشركة المصنعة تحقق في السبب.لكن في البداية قالت الشركة المصنعة إن حريق البطارية كان بسبب عوامل خارجية، وهو ما نفاه بالتأكيد. ثم ذهب إلى متجر 4S لرفع الهيكل للفحص، ولم يجد أي مطبات.
وقال صاحب السيارة إن الشركة المصنعة لا تزال تجري فحوصات لمعرفة ما إذا كان الحريق ناجما عن شعاع كهربائي أو البطارية. خلال الفترة جاءوا إلي للتفاوض، لكن شروطهم كانت مهينة للغاية.
"أخرج رجل الشركة المصنعة جهاز كمبيوتر ليحسب لي انخفاض القيمة ومدة استخدامه. ثم قال إنه سيعطيني 150 ألف يوان كتعويض، وسيتحملون تعويض السيارات المحترقة الأخرى.إنه يعادل قيادة السيارة التي اشتريتها مقابل 360 ألف يوان لمدة عامين، وقد أعطاني للتو 150 ألف يوان كتعويض. لقد حسبوها لي بناءً على سعر سيارة حادث مستعملة.
وكشف صاحب السيارة أيضًا أنه اشترى ثلاث سيارات مرسيدس بنز وهو مستخدم مخلص لمرسيدس بنز، لكنه لم يتوقع أن يعامل بهذه الطريقة.
وطالما كان لديه موقف أفضل في ذلك الوقت، على سبيل المثال، فإنه سيعوض وفقًا لمبلغ بوليصة التأمين الخاصة بي (إجمالي مبلغ تأمين الخسارة 310.000 يوان)، وسأوافق أيضًا على هذا الأمر. لكن بموقفهم، جاءوا وقالوا 150 ألف يوان، ولا يمكنهم تغييره. ليس هناك الكثير مما يمكنهم فعله، ويشعرون أنهم لا يحظون بالاحترام.
وبعد التنسيق مع وسائل الإعلام، تقوم الشركة المصنعة حاليًا بتوفير خطة تعويض للمركبة بأكملها وفقًا لسعر الوثيقة، بينما يتحمل تأمين المالك الأضرار التي لحقت بالمركبة المجاورة. إلا أنه لم يتم تعويض القلائد والأساور والحقائب الثمينة الموجودة بالسيارة، كما أن موضوع تعويض الاستهلاك للمركبة المحترقة بجانبها قيد التفاوض أيضاً.