قبل عامين، تعرضت غواصة أوشنجيت تيتان لحادث كبير أثناء زيارتها لحطام تيتانيك. ويبدو أن الأخبار المعروفة حالياً هي أن هناك مشكلة في مواد الغاطسة، مما جعلها غير قادرة على تحمل الضغط العالي في قاع البحر. في النهاية، ربما تحطمت الغواصة تيتان بسبب الضغط في لحظة، وقتل جميع الزوار الموجودين بداخلها.
وعلى الرغم من مرور عامين على الحادثة، إلا أن التحقيق في قضية أوشنجيت لم يتوقف. حاول المحققون أيضًا إنقاذ حطام الغواصة تيتان لتحليلها، ووجدوا بشكل غير متوقع بطاقة SanDisk SD محفوظة جيدًا في الحطام.
توجد بطاقة SD هذه في كاميرا SubC Rayfine Mk2 تحت الماء. يمكن لهذه الكاميرا تحت الماء أن تتحمل ضغطًا في أعماق البحار يبلغ حوالي 6000 متر. غلافها مصنوع من سبائك التيتانيوم مع مقاومة أقوى للضغط. على الرغم من كسر عدسة الكاميرا وتحطم بعض المكونات الداخلية، إلا أن بطاقة SD المستخدمة لتخزين البيانات محفوظة جيدًا.
ويبدو أن بطاقة SD هي الإصدار بسعة 512 جيجابايت من بطاقة Sandisk Extreme Pro من SanDisk، والتي تباع بسعر 62.99 دولارًا. يقول المحققون إن النافذة البصرية التي تغطي عدسة الكاميرا مصنوعة من كريستال الياقوت الاصطناعي، وهو قوي جدًا لدرجة أن كريستال الياقوت يحمي الجزء الداخلي في حالة انكسار العدسة.
وبعد الحصول على بطاقة الذاكرة، قام الباحثون بعمل صورة ثنائية دقيقة لفحص محتواها. ومع ذلك، تم تشفير البيانات الموجودة على بطاقة الذاكرة بواسطة الكاميرا ويلزم فك تشفيرها باستخدام مفتاح مخزن في وحدة المعالجة المركزية بالكاميرا. ومن ثم قام فريق التحقيق بالتواصل مع الشركات المصنعة للأجهزة المختلفة في الكاميرا واستخراج البيانات باستخدام أجزاء بديلة بمساعدة الشركة المصنعة.
استعاد الباحثون في النهاية 12 صورة ثابتة وتسعة مقاطع فيديو من بطاقة الذاكرة. كان محتوى الوسائط بدقة 4K أو أعلى. لسوء الحظ، لم يتم التقاط لقطات أثناء الحادث، لأنه يبدو أن الكاميرا الموجودة تحت سطح البحر تم تكوينها لتخزين البيانات على جهاز تخزين الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بدلاً من بطاقة SD، كما تعرض جهاز التخزين الموجود على متن الطائرة للتلف.
أصدر مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي (NTSB) أيضًا تقريره النهائي حول الحادث:
في يونيو 2023، عانت الغواصة تيتان من عطل خطير في هيكلها عندما هبطت إلى عمق 3700 متر، مما تسبب في انهيار الهيكل، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الخمسة. ألقى تقرير NTSB باللوم في المشاكل على هيكل تيتان المصنوع من النحاس الكربوني وسبائك التيتانيوم، والذي كان سيئ البناء وبه العديد من التشوهات وفشل في تلبية متطلبات القوة والمتانة اللازمة.
وخصت النتائج أيضًا مؤسس شركة Oceangate، ستوكتون راش، الذي توفي أيضًا في الحادث، لفشله في اختبار الغواصة بشكل صحيح. ووصف راش احتياطات السلامة بأنها مضيعة للوقت، واستخدمت الشركة تكتيكات قانونية لتهديد المنتقدين، قائلًا إنه سيقدم رشوة لأعضاء الكونجرس إذا حاول خفر السواحل الأمريكي التدخل في عمليات الغوص، وفقًا لروايات قدمها موظفون سابقون في شركة OceanGate.