وفي أغسطس من العام الماضي، انفجرت سيارة تيسلا أثناء شحنها في كندا. والمراقبة الميدانية تظهر ذلكعندما قام صاحب السيارة بتوصيل مسدس الشحن، وأغلق الباب الخلفي وسار إلى مقدمة السيارة، وقع انفجار عنيف فجأة في منفذ شحن السيارة، واندلع حريق كبير في مكان الحادث.كما سقط صاحب السيارة على الأرض بسبب موجة الصدمة الناجمة عن الانفجار. ولحسن الحظ، لم يتعرض إلا لإصابات طفيفة.
وفقًا للتقارير، صدر مؤخرًا تقرير التحقيق الصادر عن هيئة السلامة في كولومبيا البريطانية (هيئة السلامة في كولومبيا البريطانية) بشأن الحادث، كما ظهرت الحقيقة أيضًا.
أخيرًا، أعاد تقرير التحقيق الذي أجرته هيئة السلامة الفنية في كولومبيا البريطانية تحديد سبب الانفجار:عندما تم شحن السيارة في محطة شحن غير مخصصة لشركة Tesla، حدثت دائرة كهربائية قصيرة بين أسلاك محطة الشحن ومحول الشحن غير الأصلي، مما تسبب في وميض قوسي.
ويذكر التقرير أنه عند الشحن في محطات شحن غير مخصصة لشركة تسلا، يجب على أصحاب السيارات استخدام محولات الشحن، ولكن يجب عليهم استخدام المنتجات المخصصة من قبل الشركة المصنعة الأصلية لشركة تسلا. على الرغم من أن بعض الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية في السوق تدعي أن محولاتها "مناسبة لشحن Tesla"، إلا أنها قد تكون لديها مخاطر أمنية مخفية.
ووفقا لصاحب السيارة، فإنه يستخدم محول شحن يتم إنتاجه وبيعه بواسطة شركة A2Z EV، ومقرها في مونتريال. قبل وقوع الحادث، كان قد استخدم هذا المحول 50 مرة على الأقل دون أي مشاكل.
ومع ذلك، ردت شركة A2Z EV أنه على الرغم من اختبار محول الشحن الخاص بها من قبل مصنع تعاوني صيني، إلا أن معايير الاختبار الخاصة به كانت مختلفة عن المعايير المحلية الكندية، وبالتالي لم يتم اعتماده رسميًا في كندا.
وأشار بوب بورتر، رئيس جمعية فانكوفر للسيارات الكهربائية، إلى أنه على الرغم من وجود العديد من المنتجات المماثلة المتاحة عبر الإنترنت، إلا أنه "لا تلبي جميع المنتجات معايير السلامة في أمريكا الشمالية".حتى لو أنفق المستخدمون الفرديون المزيد من المال، فيجب عليهم اختيار معدات الشحن المعتمدة.