في نوفمبر، سيصوت مساهمو Tesla على حزمة تعويضات مقترحة مدتها 10 سنوات بقيمة 1 تريليون دولار للرئيس التنفيذي إيلون موسك. على هذه الخلفية، وافق رئيس مجلس إدارة شركة تسلا، روبن دينهولم، على إجراء مقابلة مع صحيفة نيويورك تايمز للدفاع عما يُتوقع أن يكون أكبر حزمة تعويضات في تاريخ الشركة.
يعتقد دينهولم، الذي كان عضوًا أيضًا في اللجنة الخاصة التي صاغت حزمة الأجور، أن " ماسك " يحتاج إلى التحفيز من خلال التحديات الكبيرة المرتبطة بالتعويضات المرتفعة جدًا. وقالت في الوقت نفسه، إن ماسك كان أقل اهتمامًا بالثروة الإضافية التي تمثلها أسهم تيسلا في التعهد مقارنة بحقوق التصويت التي جاءت مع الأسهم.
قال دينهولم: “أعتقد أنه من الغريب بعض الشيء أن نتحدث عن حجم المبلغ عندما تكون القضية الأساسية هي التأثير على التصويت بشكل واضح”. وقالت صحيفة نيويورك تايمز إنها "بدت غير مرتاحة في بعض الأحيان" خلال المقابلة.
وفي الوقت الذي تتراجع فيه أرباح تيسلا ومبيعات سياراتها، قد يبدو من غير المعقول إطلاق مثل هذه الحزمة الضخمة من التعويضات في هذا الوقت، لكن دينهولم يصر على أن الخطة تركز على "الأداء المستقبلي".
وقالت: "الأمر لا يتعلق بالأداء السابق". "إذا لم يضرب الهدف، فلن يحصل على أي شيء."
وكما أشارت وسائل الإعلام سابقًا، فإن الأهداف الواردة في حزمة التعويضات هذه أقل طموحًا بكثير من بعض وعود ماسك السابقة لشركة تسلا.