أصدرت Bitauto مؤخرًا قائمة بأفضل 40 طرازًا من السيارات المحلية المباعة في يوليو. وتظهر القائمة،يستمر معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة في الصين في الزيادة. من بين العشرة الأوائل في تصنيفات المبيعات، لم يتبق سوى سيارتين تعملان بالبنزين النقي، والباقي عبارة عن مركبات تعمل بالطاقة الجديدة.
وعلى وجه التحديد، تأمل جيلي ستار في الاحتفاظ بالمركز الأول في مبيعات السيارات الجديدة المحلية.وتم بيع إجمالي 44,274 وحدة في يوليو، مما يجعلها النموذج الوحيد في الصين الذي تجاوزت مبيعاته علامة 40,000.
يرتبط السبب وراء تحول جيلي شينغ يوان إلى الطراز الأكثر مبيعًا ارتباطًا وثيقًا بأدائها القوي من حيث التكلفة. باعتبارها سيارة دفع رباعي كهربائية نقية صغيرة، فإن السعر المبدئي لسيارة Xingyuan هو 68800 يوان فقط، ويعد مظهرها إضافة كبيرة للمستخدمين.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز Xingyuan بسيارة مقاس 14.6 بوصة ونظام Flyme Auto للسيارات، والأداء الذكي لقمرة القيادة يتجاوز المستوى. وهي مجهزة بمحرك دفع يصل إلى 85 كيلو واط ويصل مداه إلى 410 كم. بالمقارنة مع Wuling Bingo وBYD Dolphin ونماذج أخرى من نفس المستوى، فهي تتمتع بمزايا واضحة من حيث الحجم والتكوين والسعر.
وتأتي شركة BYD Qin Plus New Energy في المرتبة الثانية في القائمة، بمبيعات بلغت 31.237 وحدة. سيارة سيدان تعمل بالطاقة الجديدة من الفئة A، يصل السعر المبدئي مباشرة إلى 79800 يوان، وهو ما يفوق أيضًا أداء التكلفة لمركبات الوقود في المشروع المشترك.
تحتل Tesla Model Y المرتبة الثالثة في القائمة. وباعتباره الطراز الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية المحلية المتطورة، تم بيع 30,766 وحدة في يوليو. لا يوجد حاليًا أي نموذج يمكنه تحدي حالة الموديل Y. لكن،بعد زيادة القدرة الإنتاجية اللاحقة لـ Xiaomi YU7، سيعتمد عدد طلبات الطراز Y التي يمكنها الحصول عليها على حجم المبيعات.
واحتلت شركة Wuling Hongguang MINI EV المركز الرابع، بمبيعات بلغت 26,337 وحدة في يوليو. بصفتها قائدة المبيعات السابقة، واجهت Hongguang MINI EV منافسة كبيرة حيث أطلقت الشركات المصنعة الأخرى نماذج مماثلة على التوالي واستمرت في خفض الأسعار. ومع ذلك، وبالاعتماد على سمعتها ومزاياها السعرية، لا يزال بإمكان Hongguang MINI EV الحفاظ على مكانتها الأولى في قطاع السوق.
المركز الخامس جاءت فيه نيسان سيلفي، وهي أيضًا الطراز صاحب أعلى حجم مبيعات لمركبات البنزين النقي في الصين، حيث بلغت مبيعاتها 26.337 وحدة في يوليو.يمكن أيضًا رؤية مبيعات سيلفي من خلال التحول التدريجي لسوق السيارات المحلي لمركبات النفط النقي إلى مصادر طاقة جديدة.
سيارة أخرى تعمل بالبنزين النقي ضمن المراكز العشرة الأولى هي فولكس فاجن لافيدا، بمبيعات بلغت 23.081 وحدة في يوليو، لتحتل المرتبة الثامنة في القائمة.
