يقول باحثون صينيون إن السفن يمكن أن تصبح محولات طاقة موجية متحركة، باستخدام "مذبذبات متموجة" لحصد الطاقة من حركة السفن المتدحرجة والمتدحرجة أثناء تحركها عبر البحر، بينما تعمل أيضًا كمخمدات للحركة لتحسين السلامة.
هناك عدد لا يحصى من مولدات طاقة الأمواج العائمة قيد التطوير حاليًا، ولكن لا يتم استخدام الكثير منها على متن السفن، التي تقضي معظم وقت عملها في الأمواج. وأصبح تخزين الطاقة على متن السفن أحد أصعب العقبات التي يجب التغلب عليها في عملية إزالة الكربون. أين يمكن توليد الكهرباء أفضل من السفن؟
اقترح الباحثون في معهد شنغهاي لعلوم نقل السفن نظام امتصاص نقطي مزدوج الجسم سيتم تركيبه أسفل سطح سفينة الشحن لحماية مساحة الشحن مع عزله أيضًا عن مياه البحر بواسطة الهيكل.
يتكون الجهاز من إطار، يتم تثبيت الجزء العلوي والسفلي منه بإحكام على القارب، مع جسم مذبذب على القضبان التي يمكن أن تتحرك لأعلى ولأسفل، وزنبرك لتعليق المذبذب، وأسطوانة هيدروليكية متصلة بالأرضية وأسفل المذبذب.
عندما ينزلق المذبذب لأعلى ولأسفل بالنسبة للقارب والإطار الثابت، تضخ الأسطوانة الهيدروليكية الزيت من خلال مأخذ الطاقة الهيدروليكي لتوليد الطاقة. وفي الوقت نفسه، يمتلئ المذبذب بالماء، ولكن لديه نظام يضيف ويطرح الماء لتغيير وزنه. يعد هذا مناسبًا بشكل خاص في الظروف الجوية القاسية، حيث يمكن تقليل وزن المذبذب، وبالتالي تقليل الضغط على هيكل الهيكل.
يسمح التصميم للمذبذب "بالتحرك على طول قضيب منزلق أثناء خضوع السفينة لحركة التأرجح أو التدحرج أو الحركة" - وبالتالي توليد الطاقة من ثلاثة محاور مختلفة للحركة، في حين أن التصميمات السابقة يمكنها فقط توليد الطاقة من محور واحد أو محورين للحركة، كما قال الباحثون.
وقام فريق البحث ببناء نموذج نظام لاختبار المحاكاة وأجرى سلسلة من الاختبارات لتحديد أداء النظام تحت سرعات وزوايا موجية مختلفة وما إلى ذلك. وتظهر نتائج البحث أن كفاءة التقاط الطاقة هي الأعلى في أمواج البحر، حيث تتدحرج الأمواج عند 90 درجة وتؤثر بشكل مباشر على جانب السفينة. في هذه الحالة، يمكن للنظام "الوصول إلى 90.71% من القدرة النظرية القصوى الممتصة لامتصاص النقطة المتماثلة المحور خلال فترة موجة معينة."
أخبر فريق البحث RechargeNews أنهم يخططون لوضع النموذج الأولي التالي لنظام اختبار صندوق الموجة وأن نفس النظام "قابل للتطوير بسهولة" إلى الهياكل البحرية الأخرى.
أحد الأسئلة التي لم تبحث فيها الدراسة هو مقدار الطاقة التي يمكن للنظام توفيرها في المتوسط في المرة الواحدة - وهذا، إلى جانب اعتبارات المساحة، سيكون مفتاحًا لإمكانية اعتماد مثل هذه الأنظمة على نطاق واسع.
وقد تم نشر البحث بشكل علني في مجلة الطاقة المتجددة.