كان من المقرر أصلاً أن يصدر مجلس التحقيق في حوادث الطيران والسكك الحديدية (ARAIB) التابع لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في كوريا الجنوبية تقرير التحقيق النصفي حول الحادث الأمني لرحلة طيران جيجو 7C2216 في 29 ديسمبر من العام الماضي في الساعة 3 بعد الظهر يوم السبت الماضي. لكن المؤتمر الصحفي ألغي مؤقتا بعد أن عطلت أهالي الضحايا التقرير واتهموا التقرير بعدم كفاية المحتوى.
وبحسب التقارير، تم إرسال محركي الطائرة المنكوبة إلى فرنسا لإجراء تحليل مفصل في مارس. ويعتقد المحققون أن المحرك الأيسر الذي كان يعمل وقت الحادث كان متوقفا عن العمل، مما أدى إلى فقدان الطاقة الرئيسية للطائرة بشكل كامل.
وخلصت لجنة التحقيق في تقريرها المؤقت إلى أنويعتقد أنه في حادث تحطم طائرة جيجو إير الذي وقع في نهاية ديسمبر من العام الماضي، لم يكن المحرك معيبًا وكان الحادث مرتبطًا بخطأ طيار طائرة الركاب في إغلاق المحرك.
وأظهر التقرير أنه كان ينبغي على الطيار أن يغلق المحرك الأيمن الذي تضرر بشدة من جراء اصطدام الطائر، لكن بدلاً من ذلك أغلق المحرك الأيسر الذي كان لا يزال قيد التشغيل.
ونتيجة لذلك، فقد كلا محركي الطائرة الطاقة، كما توقف مولد الدفع المتكامل (IDG) المتصل بالمحركات والذي يوفر الطاقة للطائرة عن العمل في نفس الوقت، مما تسبب في فقدان الصندوق الأسود والطائرة بأكملها للطاقة.فشل جهاز الهبوط في النشر بشكل صحيح، مما أدى في النهاية إلى وضع لا رجعة فيه.
وتظهر التسجيلات الصوتية في قمرة القيادة أن الطيار قال "أطفئ المحرك الثاني"، في إشارة إلى المحرك الأيمن. لكن بيانات الرحلة أظهرت أن المحرك الأيسر رقم 1 كان متوقفا عن العمل. يشير هذا إلى أن الطيار ربما يكون قد خلط بين المحركين تحت الضغط.
ومع ذلك، فقد شكك عائلات الضحايا بشدة في هذا التقرير. وقال أحد أفراد عائلات الضحايا لوسائل الإعلام إن مجلس الإدارة (ARAIB) تجاهل مشاكل مثل المنحدر الخرساني في نهاية المدرج والأعطال الميكانيكية المحتملة، وقام ببساطة بنقل المسؤولية إلى الطيارين، وهو أمر غير مقبول بالنسبة لنا.
بالإضافة إلى ذلك، ذكر اتحاد الطيارين الجويين في جيجو ذلك أيضًاوبالنظر إلى العثور على آثار لبقايا الطيور في كلا المحركين، فإن ARAIB كان "يضلل الجمهور" من خلال الإشارة إلى عدم وجود أي خطأ في المحرك الأيسر.
من المعلوم أنه في الساعة 9:07 صباحًا يوم 29 ديسمبر 2024، تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران جيجو الكورية الجنوبية رقم 7C2216 أقلعت من بانكوك بتايلاند، عند هبوطها في مطار موان في مقاطعة جولا الجنوبية. قامت الطائرة بهبوط اضطراري على بطنها واصطدمت في نهاية المطاف بالجدار الخرساني في نهاية المدرج، مما تسبب في انفجار عنيف.
وكان على متن الطائرة 175 راكبا و6 من أفراد الطاقم. باستثناء مضيفتين تم إنقاذهما، قُتل جميع الأشخاص المتبقين البالغ عددهم 179 شخصًا.
