من المرجح أن يتعرض موظفو SpaceX للإصابة أثناء العمل في Starship Base مقارنةً بأي من منشآت التصنيع الأخرى التابعة للشركة، وفقًا لسجلات سلامة موظفي الشركة التي استعرضتها TechCrunch. أظهرت البيانات الصادرة عن إدارة السلامة والصحة المهنية الأمريكية (OSHA) في مايو أن معدل الإصابة في Starship Base، وهو موقع إطلاق وتصنيع ضخم تم دمجه مؤخرًا كمدينة مستقلة في تكساس، في عام 2024 كان ما يقرب من ستة أضعاف المتوسط ​​لشركات تصنيع المركبات الفضائية المماثلة وما يقرب من ثلاثة أضعاف معدل صناعة تصنيع الفضاء الجوي بأكملها.

استمر معدل الإصابة المرتفع هذا منذ أن بدأت SpaceX في تقديم بيانات إصابات قاعدة المركبة الفضائية إلى الجهات التنظيمية الفيدرالية في عام 2019.

تعد Starship موطنًا لمشروع SpaceX الأكثر طموحًا: مركبة إطلاق ثقيلة للغاية وقابلة لإعادة الاستخدام بالكامل تسمى Starship. تتحرك الشركة بسرعة فائقة لنشر Starships لإطلاق أقمار الإنترنت Starlink الصناعية والحمولات الأخرى.

منذ الاختبار المداري الأول لمركبة ستارشيب في أبريل 2023، أجرت شركة سبيس إكس ثمانية اختبارات طيران أكثر شمولاً. في ثلاثة من الاختبارات، دخلت الشركة التاريخ من خلال التقاط الداعم العملاق Super Heavy بنجاح باستخدام ذراع آلية "Chopstick" على برج الإطلاق.

تظهر البيانات أن التقدم السريع لشركة SpaceX يأتي بتكلفة. في حين أن معدل الإصابة وحده لا يعطي صورة كاملة لثقافة السلامة في Starship Base، إلا أنه يقدم لمحة نادرة عن بيئة العمل في إحدى شركات الطيران الرائدة في العالم.

تحليل بيانات قاعدة المركبة الفضائية

ستارفليت سيتي، مدينة غير مدمجة في ولاية تكساس. مصدر الصورة: سبيس إكس

تستخدم إدارة السلامة والصحة المهنية مقياس أمان موحد يسمى إجمالي معدل الحوادث القابلة للتسجيل (TRIR) لقياس سجل سلامة الشركة ومقارنته بنظيراتها في الصناعة مثل Blue Origin وUnited Launch Alliance. ولكن هناك قيود في البيانات المتاحة للجمهور، وهي أنها لا تستطيع التمييز بين الإصابات الطفيفة، مثل الغرز، والحوادث الخطيرة، مثل عمليات بتر الأطراف.

قامت TechCrunch بحساب معدل TRIR بناءً على هذه البيانات، والتي تتضمن إجمالي عدد الحوادث وإجمالي ساعات عمل الموظفين في كل موقع من مواقع SpaceX.

تعد Starship Base، التي تحتل موقعًا مركزيًا في مهمة الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk "لجعل الحياة متعددة الكواكب"، حالة شاذة داخل الشركة وفي الصناعة بشكل عام. وصل معدل إصابات الإصابات الحقيقية إلى 4.27 إصابة لكل 100 عامل في عام 2024، عندما كانت القاعدة توظف في المتوسط ​​2690 عاملاً، وفقًا للبيانات المقدمة إلى إدارة السلامة والصحة المهنية. لم يتمكن موظفو Starfleet المصابون من أداء واجباتهم الوظيفية العادية بسبب إصاباتهم لمدة إجمالية قدرها 3,558 يومًا (أيام عمل مقيدة) و656 يومًا إضافية غير قادرين تمامًا على العمل (أيام العمل الضائعة).

تصنف حكومة الولايات المتحدة Starship Base كموقع لتصنيع المركبات الفضائية. وفقًا للبيانات التاريخية الصادرة عن مكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل، انخفض معدل الإصابة في الصناعة بشكل ملحوظ منذ عام 1994، من 4.2 لكل 100 عامل إلى 0.7 في عام 2023 (يحسب مكتب إحصاءات العمل هذه المعدلات من خلال استطلاعات الشركة السنوية المتوافقة مع جداول إصابات العمال الخاصة بإدارة السلامة والصحة المهنية). ومع ذلك، على الرغم من التغييرات الكبيرة في إجراءات السلامة في جميع أنحاء الصناعة، فإن معدلات الإصابة في قواعد السفن الفضائية أصبحت أقرب إلى ما كانت عليه قبل 30 عامًا.

كان معدل الإصابة الإجمالي 2.28 في جميع مرافق تصنيع SpaceX: موقع تطوير واختبار المحرك في ماكجريجور، تكساس، ومجمع تصنيع الأقمار الصناعية Starlink في باستروب، تكساس، ومصنع Falcon Rocket في هوثورن، كاليفورنيا، وموقع آخر لتصنيع الأقمار الصناعية في ريدموند، واشنطن.

المرافق الأخرى لديها معدلات TRIR أقل، على الرغم من أن معظمها لا يزال أعلى من متوسط ​​الصناعة. على سبيل المثال، تظهر بيانات عام 2024 أن ماكجريجور لديه TRIR يبلغ 2.48، وBastrop لديه TRIR 3.49، وهوثورن لديه 1.43، وموقع ريدموند لديه TRIR 2.89. يبلغ معدل TRIR لصناعة الطيران بأكملها في عام 2024 1.6.

تدير SpaceX أيضًا العديد من المواقع غير الصناعية، بما في ذلك عمليات الصنادل على السواحل الشرقية والغربية، ومكاتب في سانيفيل، كاليفورنيا، ومواقع الإطلاق في كيب كانافيرال وقاعدة فاندنبرج لقوة الفضاء.

أخبرت رئيسة موظفي إدارة السلامة والصحة المهنية السابقة ديبي بيركويتز موقع TechCrunch عبر البريد الإلكتروني أن TRIR الخاص بـ Starship Base "يعد علامة حمراء تشير إلى وجود مشكلات خطيرة تتعلق بالسلامة تحتاج إلى معالجة".

ومع ذلك، يناقش متخصصو السلامة ما إذا كان TRIR هو المقياس الأكثر موثوقية لتقييم معدلات الإصابة والتنبؤ بها، خاصة بالنسبة للأحداث الخطيرة مثل الحوادث المميتة، وخاصة بالنسبة للشركات الصغيرة. شككت ورقة بحثية حديثة حول TRIR في صحتها الإحصائية وجادلت بأنه يجب على المنظمات استخدام مقاييس أداء السلامة البديلة.

أجرت إدارة السلامة والصحة المهنية 14 عملية تفتيش لمرافق SpaceX على مدى السنوات الأربع الماضية، ستة منها تضمنت حوادث وإصابات في Starship Base، بما في ذلك بتر جزئي للإصبع في عام 2021 وانهيار رافعة في يونيو 2025 (لا يزال التفتيش الأخير مستمرًا). وكشفت التحقيقات التي أجرتها وسائل إعلام أخرى، بما في ذلك رويترز، عن مئات من إصابات العمال التي لم يتم الإبلاغ عنها سابقًا، بما في ذلك سحق الأطراف ووفاة شخص واحد.

تحسنت معدلات الإصابة في Starship Base في عام 2024 مقارنة بالعام السابق - حيث وصلت إلى 5.9 لكل 100 عامل في عام 2023 و4.8 في عام 2022. لكنها لا تزال تتمتع بأعلى معدل إصابة بين المنشآت الأرضية التابعة لشركة SpaceX، وتحتل المرتبة الثانية بشكل عام بعد عمليات التعافي المعززة في الساحل الغربي (معدل TRIR يبلغ 7.6).

أكدت إدارة السلامة والصحة المهنية حساب TechCrunch لـ TRIR الخاص بـ Starship Base عبر البريد الإلكتروني ولكنها لم ترد على الأسئلة الإضافية حول معدل الإصابة في الموقع. ولم تستجب شركة SpaceX أيضًا لطلب التعليق.

ما هو على المحك بالنسبة لناسا

تعود مهمة NASA Crew-2 لعام 2021 إلى الأرض. حقوق الصورة: SpaceX، مرخصة بموجب CC BY NC 2.0.

ناسا لديها مصلحة كبيرة في تطوير المركبة الفضائية. وتعول الوكالة على استخدام الصاروخ لإعادة البشر إلى القمر بحلول نهاية هذا العقد، مما سيدفع لشركة SpaceX أكثر من 4 مليارات دولار مقابل بعثتين مأهولتين من المركبة الفضائية إلى سطح القمر.

يحتوي كل من عقد مركبة الهبوط Starship وعقد SpaceX لتقديم خدمات الطاقم التجاري إلى محطة الفضاء الدولية على أحكام خاصة تمنح ناسا السلطة لاتخاذ إجراء في حالة حدوث انتهاك كبير للسلامة (مثل الوفاة، أو ما تحدده إدارة السلامة والصحة المهنية على أنه انتهاك "متعمد" أو "متكرر").

في حين أن معدل TRIR المرتفع بشكل مستمر قد يشير إلى مشكلة تتعلق بالسلامة، إلا أنه لا يشكل دافعًا تلقائيًا لاتخاذ إجراء ولا يندرج ضمن تعريف "الانتهاك الجسيم للسلامة" في العقد.

قال متحدث باسم ناسا لـ TechCrunch ردًا على أسئلة حول TRIR الخاصة بالشركة: "تتفاعل ناسا بانتظام مع شركائها، بما في ذلك SpaceX، لضمان السلامة من منظور ضمان المهمة وتحافظ على اتصال منتظم مع الشركة أثناء إدارة العقود العادية". "السلامة أمر بالغ الأهمية لنجاح مهمة ناسا. وتواصل الوكالة العمل مع جميع الشركاء التجاريين لإنشاء والحفاظ على ثقافة السلامة الصحية."

لا تزال شركة Starship تعاني من أعلى معدلات الإصابة بين الشركات المصنعة للصواريخ النشطة: تبلغ نسبة الإصابات في منشأة التصنيع التابعة لشركة United Launch Alliance في ديكاتور بولاية ألاباما 1.12 لكل 100 عامل؛ يمتلك حرم الصواريخ التابع لشركة Blue Origin على ساحل فلوريدا معدل TRIR يبلغ 1.09.