أعلنت شركة بناء السفن الهولندية Damen عن إطلاق نسخة كهربائية بالكامل من سفينة الخدمة الهجينة SOV7017E التي يبلغ طولها 70 مترًا، والمصممة لدعم عمليات مزرعة الرياح البحرية. وتهدف الشركة إلى شحن البطاريات مباشرة من توربينات الرياح. أصبحت أسراب التوربينات العملاقة التي تحصد طاقة الرياح شائعة بشكل متزايد على السواحل حول العالم، لكن السفن المستخدمة لخدمتها ليست نظيفة وخضراء كما ينبغي. هذا هو المكان الذي يأتي فيه SOV7017E.
تقدم Damen حاليًا أربع سفن تشغيل خدمة، تتراوح أطوالها من 60 إلى 88 مترًا (196.8-288.7 قدمًا)، قادرة على استيعاب 44 إلى 120 فردًا في المرة الواحدة، وجميعها مجهزة بأنظمة دفع هجينة تعمل بالديزل/البطارية مع دفعات رباعية السمت.
تم تجهيز السفينة الكهربائية الجديدة التي يبلغ طولها 70.1 مترًا (229.9 قدمًا) أيضًا بمولدي HVO/ديزل، ولكنها مخصصة لأغراض الطوارئ أو النسخ الاحتياطي فقط. تم تجهيز الموديل 7017E بنظام بطارية ليثيوم فوسفات حديد بقدرة 15 ميجاوات في الساعة، والذي يمكنه تحقيق ما يقرب من 98% من التشغيل الكهربائي بالكامل طوال اليوم، أو مع مجموعة بطارية بقدرة 10 ميجاوات في الساعة، والتي يمكنها تحقيق 75% من التشغيل الكهربائي بالكامل. يتكون نظام الدفع من أربعة محركات سمت بقدرة 900 كيلو وات مرتبة على كلا الطرفين. السرعة القصوى هي 12 عقدة.
أبرمت Damen شراكة مع MJR Power & Automation ومقرها المملكة المتحدة لتطوير حل شحن بحري جديد يستخدم منحدر تعويض الحركة الخاص بالسفينة لسد الفجوة بين السفينة وتوربينات الرياح أو المحطة الفرعية البحرية، ويسمح بشحن حزمة البطارية عبر موصل 4 ميجاوات / 11 كيلو فولت بينما يكون 7017E في وضع الطاقة المنخفضة في البحر.
يمكن لتوربين واحد أن يشحن بطاريات السفينة بالكامل "في غضون ساعات قليلة". وبطبيعة الحال، سوف تحتاج توربينات الرياح والمحطات الفرعية البحرية إلى أن تكون مجهزة بمحطات شحن بحرية لتوفير الواجهات، وسيتم استخدام البنية التحتية البحرية الحالية قدر الإمكان. يتم التحكم في المنحدر من كابينة السائق، ولا يتطلب التوصيل والفصل أثناء الشحن "أي تدخل بشري". تعمل MJR حاليًا على تطوير حل شحن بحري بقدرة 8 ميجاوات لتمكين السفن الأكبر في أسطول Damen من أن تصبح كهربائية بالكامل.
ويمكن تجهيز السفينة بـ 60 كابينة مجهزة بخدمة الواي فاي وخدمات الفيديو حسب الطلب، ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 40 من الفنيين وأفراد الطاقم، كما أنها تأتي مع مساحة تخزين وورشة عمل ومطعم وصالة ألعاب رياضية وغرفة ألعاب.
قال مارك كوينبيرج من Damen: "يُظهر إطلاق منتج SOV7017E أن هذه التكنولوجيا يمكن أن تمكن العمليات البحرية من أن تكون كهربائية بالكامل. ويعني حصاد الطاقة مباشرة من مزارع الرياح البحرية انخفاض تكاليف التشغيل يعني أن هناك حالة تجارية لهذا النموذج. ومع ذلك، لا يمكننا القيام بذلك بمفردنا. ولتحقيق ذلك، يتطلب الأمر التعاون عبر السلسلة، بما في ذلك مع شركات بناء السفن ومشغلي السفن ومصنعي السفن. "