الليلة في تمام الساعة 19:00، سيتم عقد إصدار تقنية المنصة الإلكترونية الفائقة من BYD ومؤتمر ما قبل البيع Han L وTang L كما هو مقرر، لإطلاق "تقنية المنصة الإلكترونية الفائقة" رسميًا.وفقًا للملصق الرسمي التمهيدي لـ "شحن فلاش ميجاوات، بنفس سرعة الغاز والكهرباء"، يمكن ملاحظة أن سرعة الشحن ستصبح أكبر ما يميز "تقنية Super e Platform".
وفقًا لتقارير سابقة، فإن أهم ما يميز "تقنية المنصة الإلكترونية الفائقة" هو دعم أنظمة الجهد العالي 1000 فولت وقدرات الشحن الزائد فوق 5 درجات مئوية، والتي ستكون أول من يتم تثبيته في الطرازين الرئيسيين Han L وTang L.
قام @idifenzhijia بإظهار فيديو مباشر لأول مرة.يُظهر اختبار الشحن الفعلي لـ Han L وTang L أنه يمكن شحنهما بنسبة 55% في 4 دقائق و15 ثانية، مع نطاق إضافي يبلغ 391.99 كيلومترًا. الشحن لمدة 5 دقائق يمكن أن يشحن أكثر من 62% ويطيل عمر البطارية إلى 440 كم.
ومن المفهوم أن "تقنية Super e Platform" ستدمج 12 مكونًا أساسيًا (مثل محركات 23000 دورة في الدقيقة، وأدوات التحكم الإلكترونية من كربيد السيليكون، وما إلى ذلك) لتحقيق طاقة شحن تبلغ 800 كيلووات في مسدس واحد وقوة إجمالية تبلغ 1000 كيلووات في وضع المدفع المزدوج. ومع أكوام الشحن الفائق المبردة بالسوائل وخزائن تخزين الطاقة، إذا تمت مطابقتها مع النماذج التي تدعم الشحن 5C، يمكن تقصير وقت الشحن النظري لحزمة البطارية بقدرة 100 كيلووات في الساعة إلى 10 دقائق، مما يحقق هدف "نفس سرعة البنزين والكهرباء".
وفي الوقت نفسه، سيتم تجهيز سيارة Han L/Tang L التي تم إصدارها بمحرك محور خلفي بقدرة 580 كيلووات، وسيسحق أدائها نفس مستوى مركبات الوقود.