في الآونة الأخيرة، فتحت فولفو ES90 حجوزات في السوق الأوروبية.السعر الإرشادي لإصدار Plus في سوق المملكة المتحدة هو 69.950 جنيه إسترليني (حوالي 654.000 يوان صيني)، والسعر الإرشادي لإصدار Ultra هو 79.950 جنيه إسترليني (حوالي 747.000 يوان صيني). وسيتم تسليم الدفعة الأولى من المركبات في أوائل عام 2026.سيتم طرح نسخة المبيعات المحلية حيز الإنتاج في مصنع فولفو داتشينغ، ومن المتوقع أن يتم إطلاقها في نهاية هذا العام أو أوائل العام المقبل.
تواصل فولفو ES90 النمط العائلي لنماذج فولفو الكهربائية. يعتمد الوجه الأمامي على لوحة مغلقة كبيرة تحمل شعار تصميم جديد، ومجهز بمصابيح أمامية LED جديدة "Thor's Hammer".
تم بناء السيارة على منصة SPA2 وتتميز بمظهر نحيف للجسم حيث يبلغ حجم الجسم 5000 × 1942 × 1549 ملم وقاعدة عجلات 3102 ملم، وهو ما يشبه نسخة الوقود فولفو S90.
يستخدم الجزء الخلفي من السيارة مصابيح خلفية LED منقسمة، والتي لها تأثير بصري مربع.
أما من الناحية الداخلية،تم تجهيز فولفو ES90 بشاشة عدادات عائمة مقاس 9 بوصة وشاشة تحكم مركزية عمودية مقاس 14.5 بوصة. إنه يوفر شاشة عرض أمامية HUD، ومفاتيح تحكم ذات نسيج كريستالي، ومعالجات NVIDIA DRIVE AGX Orin المزدوجة، ويدعم مساعدة القيادة المتطورة وترقيات وظائف السلامة.
كما تم تجهيز السيارة بنظام صوتي Bower & Wilkinson مكون من 25 مكبر صوت (قوة 1610 واط)، وتعديل/تهوية/تدفئة المقعد الخلفي كهربائيًا ووظائف أخرى.
من حيث التحفيز،ES90 هو الطراز الأول من فولفو الذي يستخدم تقنية الجهد العالي 800 فولت. يتمتع إصدار الدفع الخلفي بمحرك واحد بقدرة قصوى تبلغ 245 كيلووات وعزم دوران يبلغ 480 نيوتن متر؛ يتمتع إصدار الأداء ثنائي المحرك بقدرة قصوى مجمعة تبلغ 500 كيلووات وعزم دوران يبلغ 870 نيوتن متر.
تتميز نسخة البطارية ذات المحرك المزدوج بقدرة 106 كيلووات في الساعة بمدى WLTP يبلغ 700 كيلومتر (740 كيلومترًا في ظل ظروف تشغيل CLTC)، وتدعم الشحن السريع بقدرة 350 كيلووات، وتستغرق 20 دقيقة فقط للشحن من 10% إلى 80%.
كما تم تجهيز السيارة الجديدة ببرنامج إدارة البطارية الذي طورته شركة فولفو بشكل مستقل، والذي يدعم الشحن في اتجاهين.
وفي السوق المحلية، ستنافس فولفو ES90 سيارات BMW i5 وNIO ET7 وXiangjie S9 ونماذج أخرى.