في 7 مارس، أفاد موقع Business Insider أنه في الولايات المتحدة، لا يرغب العديد من سائقي Uber وLyft الذين يقودون سيارات Tesla في التحدث عن Elon Musk مع الركاب، ولكن من أجل العمل، سيظلون متعاونين. وقال ويسلي جونسون،لقد تم ذكر ماسك بشكل متكرر من قبل ركابه، وأصبحت التعليقات سلبية بشكل متزايد في الأشهر الأخيرة.وقال جونسون إنه لا يتفق مع جميع آراء ماسك السياسية، لكنه معجب كبير بسيارات تيسلا ويحتفظ بهذه الأفكار لنفسه.
"عندما يذكر الركاب المسك،لقد اتبعت رغباتهم وقلت،وقال جونسون، وهو في الستينيات من عمره ويقود سيارته في منطقة سان فرانسيسكو: "أريد فقط أن أجعلهم سعداء". "
وقال ثلاثة سائقين لخدمات نقل الركاب لموقع Business Insider، إن ماسك أصبح موضوعًا يتم مناقشته بشدة في رحلاتهم في الأشهر الأخيرة لأنهم يقودون سيارات تيسلا. كان ماسك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Tesla، في دائرة الضوء مؤخرًا بسبب عمله مع الرئيس ترامب كقائد فعلي لإدارة فعالية الحكومة.
قال السائقون إن ركابهم، الذين تتراوح أعمارهم بين كارهي " ماسك " إلى معجبيه الكبار، كثيرًا ما يسألونهم عن رأيهم في " ماسك " ويشاركونهم آرائهم الخاصة. وقال السائقونإنهم يتعاملون مع هذه المحادثات بحذر لأنهم لا يريدون تعريض النصائح والتقييمات التي يحصلون عليها من العملاء للخطر.بعد كل شيء، فإن كسب المال أمر صعب بالفعل في الوقت الحالي، وهذا سيجعل الوضع أسوأ.
وقال العديد من السائقين لموقع Business Insider إن العملاء لم يقدموا إكراميات كثيرة في السنوات الأخيرة، مما يجعل من الصعب عليهم زيادة دخلهم. بالإضافة إلى ذلك، فإن التقييمات المنخفضة للسائقين من قبل الركاب قد تزيد من صعوبة حصولهم على العملاء، وكسب المكافآت، وقد تؤدي حتى إلى إلغاء تنشيط حساباتهم.
يريد السائقون إبقاء الركاب سعداء
وقال ترينت تي، الذي يعيش في جنوب فلوريدا، إن آراء الركاب بشأن " ماسك " أصبحت أكثر إيجابية في الأشهر الأخيرة. عندما يذكر شخص ما "مسك"، يقول "ترينت" إنه يعطيهمراجعة محايدةمثل: "إنه ذكي حقًا، على الرغم من أنني لا أتفق دائمًا مع الأشياء التي يفعلها". ثم ينتظر حتى يعبر الراكب عن رأيه ثم يرد عليه بناء على ذلك.
وقال ترينت، وهو في الخمسينيات من عمره: "إذا أخبروني أنهم لا يستطيعون تحمله، فأنا لا أستطيع تحمله، سنكون على نفس الصفحة بشأن ذلك، لذابغض النظر عن رأيهم، سوف يعطونني تقييمًا أعلى."
لم يكن جاي كيليهر محظوظًا جدًا. في حين أن النصائح المقدمة من العملاء يمكن أن تختلف بناء على مجموعة متنوعة من العوامل، قال كيليهر:بعض الركاب لا يحبون " ماسك "، وبالتالي سيارات "تسلا" الخاصة به.وأضاف أنه من خلال حساباته، انخفضت إكرامياته كنسبة مئوية من إجمالي الإيرادات إلى 12% هذا العام، بانخفاض من حوالي 17% في الأشهر الأربعة الأخيرة من عام 2024.
قال،على الأقل عدة مرات في الأسبوع، يسأله الركاب عن رأيه في " ماسك ".ثم شارك أفكارهم.
قال كيليهر، 42 عاماً، الذي يعيش بالقرب من ألباني في نيويورك: "عادةً ما أسمح لهم أن يقولوا ما يعتقدون بشأن إيلون"."جوابي هو أنه ليس لدي مشكلة معه."
قال جونسون إنه منذ أن تحول من قيادة سيارة مرسيدس إلى سيارة تسلا قبل عامين، فقد فعل ذلكالحصول على نصائح من الركاب يصبح أفضل. ويعتقد أن جزءًا من السبب هو أن بعض الركاب لم يسبق لهم ركوب سيارة تيسلا من قبل ويجدون التجربة مثيرة للاهتمام، لكنه يعلم أيضًا أنه قد يكون هناك العديد من العوامل الأخرى التي تلعب دورًا في البقشيش الذي يحصل عليه.
قال جونسون عن المسك:"هناك أشخاص يحبون السيارة ولكن ليس هو."