في عام 2024، حققت فيراري أموالاً جنونية، حيث حققت الإيرادات وصافي الربح نموًا كبيرًا على أساس سنوي. لكن السوق الصينية أصبحت "الاستثناء الوحيد". من منظور المبيعات، كانت مبيعات فيراري في الصين تسير في مسار هبوطي منذ عام 2023، مع انخفاضات على أساس سنوي في الأرباع الأربعة من عام 2024، وانخفضت المبيعات السنوية الإجمالية في النهاية بنسبة 22٪.


تكمن وراء خسارة فيراري للسوق الصينية حقيقة أن شركات السيارات الصينية حققت تدريجياً تجاوزات في المنعطفات في عصر سيارات الطاقة الجديدة. قبل بضعة أيام، أعلن Lei Jun أن سعر Xiaomi SU7 Ultra New North Limited Edition يبلغ 814900 يوان، وهو ما وصل إلى النطاق السعري الراقي. في السابق، أطلقت BYD منتجات Yangwang، وZunjie من Hongmeng Zhixing، وما إلى ذلك، ووصل نطاق أسعارها أيضًا إلى مليون يوان. تستعد شركة فيراري لإطلاق أول سيارة كهربائية لها هذا الخريف في محاولة "لاستعادة الأرض المفقودة". لكن أصعب شيء يمكن اللحاق به هو ريادة شركات السيارات الصينية في مجال التكنولوجيا الذكية.

فيراري تجني أموالاً جنونية على مستوى العالم، لكن السوق الصينية فقط "أداءها ضعيف"

أعلنت فيراري مؤخرًا عن تقرير الأداء المالي والمبيعات لعام 2024.

ويظهر التقرير المالي أن إيرادات فيراري في عام 2024 ستبلغ 6.677 مليار يورو، بزيادة سنوية قدرها 11.8%؛ وستبلغ الأرباح التشغيلية (EBIT) 1.88 مليار يورو، بزيادة قدرها 16.7% عن العام الماضي، وسيصل هامش الربح التشغيلي إلى 28.3%؛ وسيصل صافي الربح إلى 1.5 مليار يورو بزيادة قدرها 21%.

وذكرت فيراري في تقريرها المالي أن "أداء الشركة في 2024 تجاوز كل الأهداف المحددة سلفا وقدم أداء جيدا". وقال بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري: "نحن نركز أكثر على جودة الإيرادات بدلاً من المبيعات، وهو أحد الأسباب التي تجعل الأداء المالي في عام 2024 متميزًا للغاية".

ومع ذلك، بالنظر إلى حجم المبيعات، قد لا يكون هذا هو الحال. وتشير البيانات إلى أن فيراري ستسلم إجمالي 13.752 سيارة جديدة على مستوى العالم في عام 2024، بزيادة قدرها 89 وحدة مقارنة بعام 2023 وزيادة سنوية قدرها 0.7٪ فقط. ومن بينها، شكلت 10 نماذج لمحركات الاحتراق الداخلي 49% من المبيعات، و6 نماذج هجينة تمثل 51% من المبيعات.


وعلى مستوى المناطق، ارتفع حجم التسليم في السوق الأمريكية بمقدار 192 مركبة، ليصل إلى 4003 مركبة في أوروبا؛ وارتفع حجم التسليم في أسواق الشرق الأوسط وإفريقيا بمقدار 141 مركبة ليصل إلى 6204 مركبة؛ إلا أن حجم المبيعات في السوق الصينية انخفض من 1490 مركبة في عام 2023 إلى 1162 مركبة، بانخفاض قدره 328 مركبة، أي بانخفاض قدره 22% على أساس سنوي.

في الواقع، بدءًا من عام 2023، ستنخفض مبيعات فيراري في السوق الصينية. وفي عام 2023، ستنخفض مبيعات فيراري في الصين من 1,552 سيارة في عام 2022 إلى 1,490 سيارة، بانخفاض سنوي قدره 4%.

مع دخول عام 2024، انخفضت مبيعات فيراري في الصين من 396 إلى 317 في الربع الأول، بانخفاض سنوي قدره 20٪. وفي الربع الثاني، انخفض من 339 إلى 278، وهو انخفاض بنسبة 18% على أساس سنوي؛ وفي الربع الثالث، انخفض من 395 إلى 281، وهو انخفاض بنسبة 29% على أساس سنوي؛ وفي الربع الرابع، انخفض من 360 إلى 286، بانخفاض سنوي قدره 21٪.

ويمكن القول أن السوق الصيني أصبح أسوأ أداء لفيراري في السوق العالمية.

تتفوق شركات السيارات الصينية في الزوايا وتتعدى على السوق الراقية

يعتقد المطلعون على الصناعة أن السبب وراء خسارة فيراري للسوق الصينية هو أن شركات السيارات الصينية حققت تدريجياً التجاوز في المنعطفات في عصر سيارات الطاقة الجديدة.

في عصر مركبات الوقود، في سوق السيارات الفاخرة، هيمنت العلامات التجارية التقليدية مثل مرسيدس بنز، وبي إم دبليو، وأودي دائمًا؛ في السوق الفاخرة للغاية ذات الأسعار المرتفعة، لا توجد علامات تجارية مستقلة تقريبًا. ومع ذلك، مع قدوم عصر مركبات الطاقة الجديدة وصعود ماركات السيارات الصينية، فإن هذا النمط يتغير بهدوء.

وفي السنوات الأخيرة، دخلت شركات السيارات الصينية إلى أسواق المنتجات الفاخرة والفائقة الفخامة، حيث أطلقت سلسلة من الطرازات الراقية في محاولة لكسر احتكار العلامات التجارية الفاخرة التقليدية. وتشمل الشركات الأكثر تمثيلاً شركة Yangwang، وهي شركة تابعة لشركة BYD، وZunjie، وهي شركة تابعة لشركة Hongmeng Zhixing.

في عام 2023، تم إطلاق العلامة التجارية Yangwang رسميًا. تم إطلاق المنتج الأول، وهو سيارة Yangwang U8 القوية للطرق الوعرة، رسميًا بسعر 1.098 مليون يوان. في عام 2024، أصدرت Yangwang نموذجها الثاني، السيارة الفائقة الأداء الكهربائية النقية Yangwang U9، بسعر 1.68 مليون يوان. وقد طبقت شركة BYD تقنيات أساسية مثل Yi Sifang وYun Nian في علامتها التجارية Yangwang، والتي يمكنها تحقيق وظائف متطورة مثل القيادة ثلاثية العجلات، ورقص المركبات، والإقلاع في الموقع.


في الآونة الأخيرة، عقدت Hongmeng Zhixing أيضًا مؤتمر Zunjie التكنولوجي. أعلن يو تشنغ دونغ، المدير الإداري لشركة هواوي ورئيس Terminal BG ورئيس Smart Car Solutions BU، أن Zunjie S800 سيتم تجهيزه بستة تقنيات ذكية رئيسية: هيكل Touring Dragon، وحماية السلامة النشطة Angel، وHuawei Galaxy Communications، وHuawei Car Voice System 2.0، وHongmeng ALPS Cockpit 2.0، وHuawei Whale Battery 2.0. يُذكر أنه سيتم إطلاق Zunjie S800 في مايو من هذا العام، ومن المتوقع أن يكون السعر المعلن مسبقًا من 1 إلى 1.5 مليون يوان.

ومن الجدير بالذكر أنه تم أيضًا إصدار الطراز الراقي Xiaomi SU7 Ultra من شركة Xiaomi Motors. يبلغ سعر الإصدار المحدود New North 814.900 يوان، وهو ما يندرج أيضًا في النطاق السعري الفائق الفخامة.

بشكل عام، سواء نظرت للأعلى، فإن Zunjie S800 أو Xiaomi SU7 Ultra يتنافسان على سوق العلامات التجارية فائقة الفخامة بما في ذلك فيراري. إنهم إما يعتمدون على التكنولوجيا المطورة ذاتيًا أو على إمكانات العلامة التجارية لإحداث فجوة في سوق المنتجات الفاخرة للغاية.

ورغم أن فيراري تعمل أيضا على تسريع تحولها إلى عصر الطاقة الجديد، على سبيل المثال، فإن النماذج الهجينة سوف تمثل 51٪ من المبيعات في عام 2024، وسيتم الكشف عن أول سيارة كهربائية لها في خريف عام 2025. ولكن ما يجب أن ننتبه إليه بشكل أكبر هو التكنولوجيا الذكية، والتي تمثل أيضا نقطة الضعف الجماعية للعلامات التجارية الفاخرة التقليدية.

نص | سينا التكنولوجيا تشانغ يونيو