أوقف مصنع أودي في بروكسل الإنتاج رسميًا مؤخرًا. سيتم أيضًا إغلاق هذا المصنع، الذي كان يُنظر إليه في السابق على أنه "مهد" التحول الكهربائي لشركة صناعة السيارات الألمانية.. ويشير هذا التغيير إلى أن صناعة السيارات الأوروبية تواجه معضلة أكثر خطورة، ومن المتوقع أن يفقد 3000 عامل وظائفهم. وانتقل مصنع بروكسل، وهو أكبر صاحب عمل خاص في العاصمة البلجيكية، من إنتاج مركبات محرك الاحتراق الداخلي التي يبلغ عمرها 70 عامًا إلى إنتاج السيارات الكهربائية منذ عام 2018.
لكن،أدى انخفاض الطلب العالمي على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتطورة إلى انخفاض حاد في مبيعات طراز Q8e-tron، وهذا المصنع هو قاعدة الإنتاج الحصرية لهذا الطراز.
وبالإضافة إلى ذلك، أشارت أودي أيضا إلى ذلكويعاني المصنع من مشاكل هيكلية طويلة الأمد، ولا تزال تكاليف الخدمات اللوجستية والإنتاج مرتفعة.وهو أيضًا أحد الأسباب الرئيسية للإغلاق.
وبحسب خطة الاتحاد الأوروبي، سيتم التخلص التدريجي من مركبات محركات الاحتراق الداخلي بالكامل بحلول عام 2035، ومن المتوقع أن ترتفع نسبة المركبات الكهربائية في تسجيلات السيارات الجديدة من 15% إلى 25% هذا العام.
ومع ذلك، فإن القبول المنخفض للسيارات الكهربائية من قبل المستهلكين الأوروبيين، إلى جانب ارتفاع تكلفة شراء السيارات، أدى إلى استمرار تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية. حتى الشركات القوية مثل تيسلا شهدت انخفاضًا في المبيعات. سيكون من الصعب جدًا أن ترتفع السيارات الكهربائية في أوروبا على المدى القصير.