في 17 فبراير بالتوقيت المحلي، قال مسؤولون كبار في الحكومة الأمريكية إن مشروع بوينج "طائرة الرئاسة" قد يتأخر حتى
تولى ترامب منصبه رسميًا كرئيس للولايات المتحدة في 20 يناير 2025، مستهلًا فترة ولايته الرئاسية الثانية. ومن المتوقع أن يترك منصبه في 20 يناير 2029. وبعد تمديد تسليم النسخة المطورة من طائرة بوينغ "إير فورس وان"، قد لا يتمكن ترامب من الانتظار حتى نهاية هذه الولاية الرئاسية.
وكانت بوينغ قد ذكرت في السابق عدة مرات أنها ستؤخر التسليم. وذكرت تقارير إعلامية أن تأخير التسليم يعزى إلى مشاكل في سلسلة التوريد والتكاليف المرتفعة والتصميم المعقد للطائرة.
ترامب ينتقد شركة بوينغ للتأخير الطويل في تسليم الطائرات الخاصة
انتقد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مؤخرًا شركة بوينج مرة أخرى لأن مشروع الطائرة الرئاسية الجديدة الذي تمت الموافقة عليه خلال فترة ولايته الأولى لم يكتمل بعد.
ذكرت وكالة أسوشيتد برس في 15 فبراير، نقلًا عن مسؤول في البيت الأبيض، أن ترامب كان "يتفقد معدات وتكنولوجيا جديدة على متن طائرة بوينغ جديدة" في مطار بالم بيتش الدولي في فلوريدا. التفتيش "سلط الضوء على فشل تسليم الطائرة الرئاسية الجديدة في الوقت المحدد كما وعدت".
وقد تم تأجيل المشاريع المليئة بالمشاكل مرارا وتكرارا
في عام 2015، اختارت القوات الجوية الأمريكية طائرة بوينغ 747-8 كنموذج جديد للطائرة الرئاسية، والتي ستحل محل طائرتي "إير فورس وان" المعدلتين من طائرة بوينغ 747-200 التي تم إطلاقها في عام 1990. وبعد انتخاب ترامب لأول مرة في عام 2016، انتقد السعر الذي طلبته شركة بوينغ لمشروع التعديل هذا، والذي تجاوز 4 مليارات دولار، ووصفه بأنه "شائن" وهدد بإلغاء الطلب. وبعد أن "ساوم" ترامب نفسه شخصيا، فازت شركة بوينغ بعقد بقيمة 3.9 مليار دولار عام 2018 لتحويل طائرتي ركاب مصنعتين أصلا لشركة طيران روسية إلى الطائرة الخاصة الجديدة للرئيس الأمريكي.
وكان ترامب يأمل أن يتم تسليم الطائرة الخاصة الجديدة في عام 2021 وطلب إجراء تغييرات على الطلاء التقليدي باللونين الأزرق والأبيض للطائرة الرئاسية، بما في ذلك إضافة اللون الأحمر إلى جسم الطائرة.
وخسر ترامب محاولة إعادة انتخابه أمام جوزيف بايدن في انتخابات 2020، وأعاد الأخير نظام طلاء الطائرة الخاصة الجديدة إلى الألوان التقليدية في عام 2023.
وكان من المقرر أصلاً تسليم الطائرة الخاصة الجديدة في عام 2024. ومع ذلك، بسبب نقص الموظفين، ومشكلات التصميم والتصنيع وسلسلة التوريد، وحتى تأثير طلب ترامب لطلاء جديد، فقد تأخر المشروع. وقبل أن يقول المسؤولون الأمريكيون إن التسليم قد يتأجل إلى عام 2029، تم تأجيل موعد تسليم طائرات "إير فورس وان" الجديدة إلى عام 2027 على أقصى تقدير بالنسبة للطائرة الأولى، والطائرة الثانية لعام 2028 على أقصى تقدير.