وفقًا لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في كوريا الجنوبية في 11 يناير، بعد التحقيق، تبين أن "الصندوقين الأسودين" لطائرة الركاب المنكوبة التابعة لشركة Jeju Air هما "مسجل بيانات الرحلة" و"مسجل صوت قمرة القيادة".لم يتضمن أي منها الدقائق الأربع الأخيرة قبل اصطدام طائرة الركاب بالمنشأة الخرسانية في نهاية المدرج.

بمعنى آخر، من الساعة 8:59 صباحًا بالتوقيت المحلي في يوم الحادث إلى الساعة 9:03 صباحًا عندما اصطدمت طائرة الركاب بالمنشأة الخرسانية وانفجرت واشتعلت فيها النيران، لم يتم تسجيل أربع دقائق من بيانات الرحلة وصوت قمرة القيادة. حاليا، لا يزال المحققون يحللون سبب حدوث ذلك.


تحطمت رحلة طيران جيجو الكورية الجنوبية رقم 7C2216، التي أقلعت من بانكوك، تايلاند، عند هبوطها في مطار موان في جولانام دو في حوالي الساعة 9:7 صباحًا يوم 29 ديسمبر 2024، بالتوقيت المحلي في كوريا الجنوبية. من بين 175 راكبًا و6 من أفراد الطاقم الذين كانوا على متن الطائرة، قُتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 179 شخصًا باستثناء مضيفتين تم إنقاذهما.

يتم تجهيز الطائرات بشكل عام بصندوقين أسودين، وهما مسجل بيانات الرحلة ومسجل الصوت في قمرة القيادة.

في 2 يناير، ذكرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في كوريا الجنوبية أن الشخص المسؤول عن تحطم طائرة الركاب التابعة لشركة Jeju Airتم تحويل بيانات مسجل الصوت في ذلك الصباح، ويقوم محققو الحوادث بتحليل التسجيلات الصوتية في المقصورة وقت وقوع الحادث.

طائرة الركاب المنكوبةوتعرض مسجل بيانات الرحلة لأضرار جزئية وتم إرساله إلى المجلس الوطني لسلامة النقل في واشنطن لتحليله. في صباح يوم 8 يناير، قال مسؤولون كوريون جنوبيون إن مسجل بيانات رحلة طائرة الركاب المحطمة وصل إلى الولايات المتحدة، وبدأت الإدارات المعنية في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة العمل على استخراج البيانات وتحليلها.